陈青敏这次来华，不是走个礼节流程，也不是只来谈农产品出口。

这次真正卡住的还是铁路。

越南老米轨和中国标准轨对不上，货到边境得换装，时间成本一直压着。

现在三条跨境标准轨铁路还在推，可进度不算快。

越南一边想接中国路网，一边又舍不得把节奏全交出去。

现实是北方港口、工厂出货、对华逆差都等不起。

车同轨已经不是加分项，是绕不开的事。

拖得越久，越被动。

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