10月18日这天，启境汽车产品总经理罗建华上微博，把大家问得最多的六个点，一口气说清了，安全行不行，动力顶不顶，质保到底保啥，不少人心里有数了没？
先说最敏感的，终身质保包不包括空悬，这个到底保不保，结果呢，官方明确给了答案，保，整车和核心件都在里面，像电池包、电机、电控这三电，增程器，空气悬架，智慧投影大灯，减振器，都算高价值件，都进了终身质保，容易耗的那些不算，雨刮片、轮胎、空调滤芯、刹车片，这些还是正常保养换件，简单说，贵的保，易耗不保
安全这块，硬件堆满没，启境GX7车上放了11个气囊，主副驾膝部气囊也有，侧气帘长度到2.3米，容积65升，覆盖到位，车身骨架上来点真材实料，高强度钢加铝合金占比到90.3%，门环一体热成型，侧门双防撞梁，2200MPa的热气胀管梁撑着，顶压能扛13.8吨，翻车顶住不顶住，这个数字挺能打，然后车门解锁做了四重冗余，电控不行走机械，里外都能应急开门，关键时刻不耽误人
底盘要不要再去装护板，很多人第一时间就想加，官方这回也说死了，原车就带护板，电池底部用的是1300MPa超高强钢，下沟上坎扛刮蹭，日常烂路也不虚，不用再花冤枉钱装一层，省点预算放别处不香吗
省油不省油，亏电跑起来心不心慌，增程器用的是缸内直喷，热效率超过43%，亏电百公里油耗做到了5.75升，表一目了然，长途不用焦虑表显跳得快不快，接着还有发电能力这块，持续输出85千瓦，海拔高一点，电量少一点，爬坡还会不会虚，功率不容易被限住，车主最怕的那种疲软感，官方给的对策就是把发电稳定拉满，油品挑不挑，92也行，95行，98也能加，外地自驾碰到油站条件一般，也能加油就走
开车最怕什么，噪音烦不烦，耳朵累不累，对比同级有车，官方说静谧能优1.5分贝，差一点点其实人体就能感知，日常场景覆盖也挺全，原地小憩安不安静，高速风躁大不大，水泥路面颗粒粗不粗糙，车内都能压住，外形声源做了优化，传递路径加了隔声，电驱系统走高度静音，全域抑异响，车身结构做低声学灵敏度，声学包无死角覆盖，增程器启停无感，发电也无感，停着安静，跑高速也安静，这一长串活，确实是冲着耳朵去的
有人会问，增程器启停会不会突然一抖，一响，车里的人被吓一跳，不少增程车都有这毛病，不过这回官方直接说做了无感启停，声音不突兀，介入退出平顺，更像电车开法，不用去适应那一下
回到初衷，这次回应核心就三句，贵的关键件给终身保，骨架硬气囊多安心坐，能耗稳噪音低舒舒服服跑，听起来是不是一句空话，数据摆上来了，5.75升，85千瓦，90.3%，2200MPa，13.8吨，这些数字值不值，车友心里自有杆秤
要不要上护板，不用，多花就算了，要不要担心爬坡掉功率，少见，油加上去就走，要不要纠结用哪种油，见到92也能加，简单点挺好
当然，纸面漂亮，落地还得试，城市通勤和西北自驾是不是一个感受，冬天冷启动和夏天暴晒会不会出新状况，等更多车主跑一跑，说一说，答案更完整也不迟
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