两家公司的董事会，为同一件事各自成立了一个专门委员会，而这两家公司的CEO，被明确排除在讨论之外。

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SpaceX和特斯拉的董事会已分别组建特别委员会，评估两家公司合并的可能性。据马斯克本人透露，这些委员会由独立董事组成，是应股东要求设立的。他是两家公司的CEO，也是两家公司最大的个人股东。

在SpaceX第三季度财报电话会上，马斯克回应提问时说，因为自己是利益相关方，实际上不能参与特别委员会的讨论。他形容这是一个奇怪的"歌舞伎之舞"——两拨人在谈，而他不在对话里。

他没有公布委员会成员名单，只说明成员是独立董事。按纳斯达克上市标准，特斯拉有七名独立董事，包括董事会主席罗宾·德霍姆、兼任委员会主席的艾拉·埃伦普雷斯、前特斯拉CTO JB·斯特劳贝尔、乔·格比亚、杰克·哈通、詹姆斯·默多克和凯瑟琳·威尔逊-汤普森。马斯克和他的兄弟金巴尔·马斯克都不属于独立董事。

SpaceX这边列出六名独立董事，埃伦普雷斯同样在列，并兼任公司薪酬与提名委员会主席。兰迪·格莱因、唐纳德·哈里森、史蒂夫·尤尔韦松、卢克·诺塞克和罗勒夫·博塔也被视为独立董事。安东尼奥·格拉西亚斯、马斯克以及SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔也在董事会中，但不属于独立董事。格拉西亚斯曾任职特斯拉董事会，他创立并领导Valor Equity Partners，该公司持有SpaceX 3.4%的股份，还通过售后回租安排为SpaceX的AI硬件采购提供过融资。

马斯克表示支持合并的想法，但提醒这并非板上钉钉。他说，外面有些人以为SpaceX和特斯拉汽车合并是确定的事，这种说法夸大了。他补充说自己认为这是个好主意，但归根结底股东必须支持。他还表示，特别委员会尚未就任何交易条款达成一致。

投票门槛是两边最大的差别。SpaceX IPO之后，马斯克握有超过50%的投票权，这让争取SpaceX股东支持合并更容易。特斯拉那边难度大得多——需要全体股东50%的票，而不只是参与投票的股东。

在马斯克看来，合并有实打实的价值。他的理由是两家公司"差不多正处在超级智能的奇点上"，在AI软件开发、机器人、SpaceX的轨道AI数据中心项目Starmind，以及特斯拉与SpaceX联合芯片制造项目Terafab上合作，能拿到的东西很多。

眼下的局面是：两个委员会在谈，条款没定，股东态度未明，而最关键的那个人只能等结果。