美国联邦航空管理局周二批准了波音737 Max 10。这款机型此前已延误多年，这一批准对波音而言是一次重大胜利。

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它也是波音最畅销飞机系列中最后一个获得政府批准的机型。换句话说，这一系列的所有机型至此都拿到了政府层面的放行。

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批准并非一路顺畅。联邦官员此前对该飞机的导航系统故障进行了数周审查，最终认定该问题不构成飞行安全问题，批准才得以落地。

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美国交通部长肖恩·达菲在表态中把两件事放在了一起：一方面强调安全至关重要，另一方面直言美国需要改进其认证流程。他称认证流程应该更快。

这两句话指向的张力很直接——一款延误多年的机型走完审批，而主管官员同时认为这套流程本身需要提速。对波音来说，Max 10的获批补上了产品序列的最后一块拼图；对监管方来说，如何在安全审查与流程效率之间找平衡，仍是待解的问题。