来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部最新发布的中国新能源汽车消耗量公示信息中，中国第一汽车集团有限公司旗下的悦图纯电动轻型货车完成相关能耗数据备案，所有申报参数均为官方公开的权威登记信息，可供行业及消费者参考。

本次公示的车型属于N1类纯电动轻型货运车辆，相关能耗及核心配置信息均已完成官方核验，具体明细如下：

字段详情 备案号GD20261020090210001 生产企业中国第一汽车集团有限公司 通用名称（品牌）悦图 车辆型号CA5030XXYP37L2BEVA86 车辆种类轻型货车（N1类） 排量（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 驱动电机峰值功率75kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程298km 电能消耗量18.8kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量暂无公开官方数据 启用日期2026-10-13

从多维度拆解该纯电货运车型的优劣势与市场环境

优势层面，这款悦图纯电轻型货车百公里18.8度的电能消耗在同级别N1类货运车型中处于中等偏优水平，298公里的续驶里程能够覆盖城市及近郊日常货运的常规运营半径，75kW的驱动电机峰值功率也可满足轻载货运场景下的动力输出需求。

劣势层面，该车型的续驶里程未达到当前同级别部分竞品300公里以上的水平，在长距离跨区域货运场景下的适配性相对有限，且目前暂无公开的变速器相关配置信息，用户对传动系统的细节了解渠道较少。

机会层面，当前城市物流配送领域对新能源货运车辆的路权扶持政策较多，该车型的能耗数据符合官方公示要求，可顺利进入新能源物流车推广目录，适配城配市场的刚需场景。

威胁层面，当前纯电轻型货车赛道的产品供给较为充足，不少同级别车型推出了更低电耗、更长续航的配置，该车型需要在定价、售后保障等方面形成差异化优势才能获取相应市场份额。

面向城配场景的实用型纯电货车产品定位清晰

整体来看，本次公示的一汽悦图纯电轻型货车是一款面向城市货运场景打造的合规新能源车型，能耗与续航参数均贴合日常城配的实际使用需求，没有过度追求虚高的性能指标，整体定位偏向务实的商用工具属性。后续随着该车型正式投入市场，其实际运营中的能耗表现、维保成本等维度的实际数据，也将进一步接受市场的检验。