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文：水木史记 编辑：水木史记
——《前言》——
2020年5月，印度在争议地区开通了一条80公里长的公路，穿越利普列克山口通往西藏。尼泊尔议会的反应是：修改宪法。
两院投票。上院57票对0票。这个小国把卡拉帕尼地区白纸黑字写进了国家根本大法。
同一个国家，在历史上曾接受失去超过17万平方公里的领土，却为区区335平方公里打到修宪。这中间发生了什么？
——《壹》——
大尼泊尔的扩张与败落
尼泊尔曾经不是今天这个样子。
1769年，廓尔喀王普里提维·纳拉扬·沙阿统一尼泊尔各小邦，建立廓尔喀王国。 这个人不只是统一了山区，他还继续向外扩张。
接下来的几十年，廓尔喀军队一路向东、向西推进。最鼎盛时期，尼泊尔的疆域东起布拉马普特拉河，西至拉维河，北抵喜马拉雅山脉，南达恒河平原北缘。
总面积大约32.4万平方公里，这几乎是今日尼泊尔领土面积的两倍以上。
但廓尔喀军队在喜马拉雅山里无人能挡，到了平原上就另当别论了。
1814年，廓尔喀军队与英属印度东印度公司在边境频繁发生冲突，尼英战争正式爆发。 两年间，英国人用更先进的火器和更充足的后勤，一点一点把廓尔喀军队从山地优势中逼出来。
尼泊尔支撑不住了。
1816年3月4日，尼泊尔与英国东印度公司签署了《苏高利条约》。
这份条约划定了尼泊尔此后的边界：东至梅奇河，西至马哈卡利河（即卡利河），北至喜马拉雅山，南至特莱平原的一条狭长地带。
条约签订之后，尼泊尔的领土面积从32.4万平方公里缩减至14.75万平方公里。
割让出去的部分，超过17万平方公里，相当于今日德国的国土面积。
这17万多平方公里，包括了日后成为英属印度一部分的库马盎专区、加尔瓦尔专区（今印度北阿坎德邦大部）、大吉岭地区、以及特莱平原沿线大量肥沃农业地带。
条约谈判的过程，用今天的话说，并不对等。
但从签约的那一刻起，这些领土的归属，事实上就确定了。
——《贰》——
失去的土地为什么没有被讨回
这是一个很自然的问题：这么大一块地，后来怎么没有要回来？答案要从两件事说起。
1947年8月15日，印度宣告独立，英国殖民统治结束。
按照普通的法律常识，如果《苏高利条约》是与英国签的，英国不在了，条约理应失效，领土理应归还。
但这件事没有发生。
那17万多平方公里的土地，在英国人离开之后，被印度作为继承遗产接收，没有人主动把它交还给尼泊尔。
1950年，尼泊尔与印度签署了《尼印和平友好条约》。
这份条约第一条和第八条，在法理上被部分尼泊尔学者解读为废除了《苏高利条约》，但土地问题一字未提，实际上等于承认了现状。
为什么尼泊尔政府不提？现实的约束很简单。
尼泊尔是个内陆小国，三面被印度包围，只有北面与中国接壤。其经济高度依赖印度的通道和市场，在整个20世纪中叶，尼泊尔几乎没有能力向印度提出大规模领土要求。
提了，谈判桌上根本没有对等的筹码。
"大尼泊尔民族主义阵线"是2001年在加德满都注册成立的一个民间组织，一直推动重新主张历史领土。但这个组织的诉求，从未成为尼泊尔政府的官方立场。
历史领土，就这样一直悬在那里，没有人正式承认放弃，也没有人真的去要。
——《叁》——
卡拉帕尼，不一样的那一块
卡拉帕尼不在这17万平方公里里。准确说，它在争议状态里，尼泊尔主张它属于自己，但印度不这么认为。
卡拉帕尼地区，包含林皮亚杜拉、卡拉帕尼和利普列克山口三个核心区域，坐落在尼泊尔、印度与中国（西藏）三国的交界处。总面积约335平方公里，海拔普遍在4000米以上。
这个地区为什么特殊？争议的核心，在于一条河的源头。
《苏高利条约》规定，卡利河（即马哈卡利河）为尼泊尔与英属印度的西部分界线，卡利河以东是尼泊尔，以西是英属印度。
问题是：卡利河从哪里发源？
尼泊尔方面认为，卡利河发源于更西北方向的林皮亚杜拉，因此林皮亚杜拉、卡拉帕尼和利普列克，全部位于卡利河以东，属于尼泊尔。
印度方面认为，卡利河最初的记录发源点在卡拉帕尼本身，因此该地区属于印度版图内的北阿坎德邦皮托拉格尔县。
同一条河，不同的源头解读，两国的边界就此产生了分叉。
这还不是全部的原因。
利普列克山口，是印度通往西藏的最短陆路通道，也是历史上重要的贸易山口和冈仁波齐朝圣路线的关键节点。
从印度一侧的达尔丘拉出发，经利普列克山口进入西藏，距离和时间成本都远低于通过锡金等其他路线。
这使得这片面积只有335平方公里的山地，同时具备了宗教、商业和军事三重战略价值。
1952年，时任尼泊尔总理马特里卡·普拉萨德·科伊拉腊允许印度在卡特曼都及尼北部边境驻扎印度军队，包括卡拉帕尼地区。
这是一个关键的历史节点，尼泊尔在冷战初期对印度做出了安全让步。
1962年，中印边境战争爆发。战事结束后，印度从尼泊尔大部分边境驻扎点撤出，但在卡拉帕尼留下了军事存在，并在此后逐步向尼泊尔认为属于本国的区域推进。
根据尼泊尔前测量局局长布迪·纳拉扬·什雷斯塔的陈述，印度军队随后越过了条约划定的界线，形成了事实上的占领。
从那时起，卡拉帕尼就成了悬而未决的争议地。
——《肆》——
地图战，从2019年打到修宪
这个争议烧了几十年，到2019年变成了明火。
2019年11月，印度政府在重新划定查谟-克什米尔政治版图的同时，发布了一张新的政治地图，将卡拉帕尼、利普列克和林皮亚杜拉地区全部纳入印度北阿坎德邦版图。
尼泊尔提出了抗议，印度方面的回应是：这是印度领土，立场一贯清晰。
事情在2020年5月进入了新阶段。
2020年5月8日，印度国防部长拉杰纳特·辛格宣布为一条全长80公里的公路举行通车仪式。
这条路从北阿坎德邦的达尔丘拉出发，穿过利普列克山口，连接西藏的冈仁波齐区域，其中约19公里路段穿过了尼泊尔主张的领土范围。
这条路的战略意义是：把原本需要25天徒步才能完成的冈仁波齐朝圣之行，缩短为可以驾车完成的旅程；与此同时，利普列克山口作为印度监视中国西藏军事动向的高地观察点，其战略价值也随之上升。
尼泊尔街头出现了抗议。议会收到了压力。学生团体和反对党接连要求政府做出强硬回应。
2020年5月20日，尼泊尔土地管理部长帕德玛·阿里亚尔公开发布了一张新版政治地图，将卡拉帕尼、利普列克、林皮亚杜拉三个区域全部纳入尼泊尔版图。
新地图在尼泊尔西北角画出了一条向外突出的"楔形"区域。
这张地图需要正式入宪才能生效。
2020年6月13日，尼泊尔下院以全票通过了宪法修正案。 数日后，上院以57票对0票通过，宪法修正案正式生效。
尼泊尔把对卡拉帕尼的主权主张，写进了国家根本大法。
印度外交部发言人阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦发表声明，措辞直接："这不符合双方通过外交渠道协商解决边界问题的共识，印度不接受这种对领土主张的人为扩大。"
时至今日，卡拉帕尼仍处于印度实际控制之下，争议并未解决。
2021年，尼泊尔现任总理巴伦德拉·沙阿在议会发言时，罕见地承认尼方也可能在部分地区越界进入了印度领土。
他的表态引发国内强烈争议，显示这一争端远未到可以平静讨论的阶段。
理解这件事，需要把两个问题分开。
一个是"失去的17万平方公里"，那是在英国殖民体系的压迫下签下的条约，此后因为历史惯性、现实约束和政治代价，一直维持原状，没有人真正去撕破。
另一个是卡拉帕尼，它不是《苏高利条约》明文割让的，争议来自对河流源头的不同解读，加上印度在1962年后形成的实际控制。
卡拉帕尼的意义，不在于那335平方公里本身，而在于条约明确规定的西部边界从哪里算起。
一旦接受印度对卡利河源头的解读，就等于接受了条约边界本身的移动——那才是尼泊尔绝对不能退让的底线。
一个主权国家，在地图上可以接受既成的领土收缩，但不能接受条约界碑本身被重新解释。 这是卡拉帕尼问题的核心所在，也是尼泊尔不惜修宪的根本原因。
参考信源： 《苏高利条约》原文（1816年3月4日），英属印度东印度公司与廓尔喀王国签署 《尼印和平友好条约》（1950年），尼泊尔国家档案馆 尼泊尔国会宪法修正案议事记录（2020年6月），尼泊尔国家议会官方档案 新华社：《尼泊尔议会通过宪法修正案将争议地区纳入版图》，2020年6月
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