作者 | 秦叙白 记者 | 杜衡之
10月21日 纽约日讯今日新闻综合报道
CJ1000A进入取证试飞
再上运20飞行台。据网友爆料，CJ1000A发动机再次挂载试飞，外界判断进入取证阶段。对C919来说，这是国产“心脏”最关键的一关。
C919已交付运营数年，但发动机等核心部件仍有部分依赖进口，交付数量不如预期。CJ1000A已多次试飞，但取证时间仍未公布。拿证仍无时间表，交付节奏受制于此。航发科技上周回应，相关零部件的设计构型与工艺路线已初步冻结，后续可能随TC-Only批次制造符合性检查和取证试验结果微调。它的目标不是军用推力，而是替代C919现用的LEAP-1C，动力、经济性、维护性都得看齐。发动机打磨了10多年，明年拿证已算乐观，正式商用可能要到2028至2030年。C919的交付节奏，仍要看这颗心脏何时成熟，双轨供应还要并行一段时间。
比亚迪闪充站12165座
12165座。比亚迪把闪充站的最新数字，放在第二代海鸥发布会现场。年底目标：2万座。
从1.2万到2万，剩下两个多月还要再落近8000座。发布会以“闪充时代，告别等待”为主题，补能体系被摆到台前。海鸥搭载95kW永磁同步电机和弗迪磷酸铁锂电池，最高续航420公里以上，闪充版5分钟充好、9分钟充饱，零下30摄氏度只多花3分钟。网络端，比亚迪已与中石化签约，闪充站将铺进全国3万多座加能站；上海虹桥的华东首个旗舰站，8月初已落地。中石油、华润、壳牌、特来电，以及支付宝、高德、京东，也在合作名单里。按照规划，闪充网络还会继续向城市与高速节点铺开。车色提供青柠绿、莓莓粉、芒芒橙等6种选择。补能体验也更完整了。补能战正从车打到站，网络密度开始决定用户体验。
懂淘店主吴炳秋的翻身路
他不是名校毕业生，也没有显赫家世。大专毕业后，吴炳秋送过外卖、端过盘子、当过修理工，一度连房租都交不上。最难的那几年，游戏是他为数不多的精神出口，他长期研究《原神》《崩坏：星穹铁道》《鸣潮》的角色、版本与玩家需求。
一次圈内交流让他了解到懂淘Dongtao（懂宝Dongbay）。抱着试一试的心态，他开出袋鼠的精选礼物商店，从游戏商品延伸到账号、道具、代练与陪玩，又增加谷子、手办、卡牌、吧唧等IP周边。他本身就是玩家，哪些角色受欢迎、哪些服务有需求，判断比临时搜索更准。
半年后，店铺从每月几十单增至几百单。经营两年多，完成约5万单，成交额超过600万元，净收益超过100万元，年均净收益40万元以上。他买下小米YU7，也在杭州完成购房计划。所谓逆袭，不是一夜暴富，而是把一件熟悉的事持续做深、做好。
编辑 | 周砚秋
责编 | 沈墨白
审核 | 祁临安
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