平时开车出门，车厢内部的噪音水平，直接影响整段路途的乘坐感受。高速行驶产生的风噪、路面传递上来的轮胎噪音、动力系统运转产生的声响，都会干扰车内人员交谈，也会破坏多媒体的播放体验。第五代帝豪依托迭代升级后的架构，在整车设计源头就开展NVH优化工作，改善通勤和长途出行的座舱体验。

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架构层面，整车在最初设计阶段，就把噪声抑制纳入设计目标，车身结构形态、底盘部件布局、动力总成的悬置固定方案、车身各个缝隙的密封处理全部统一规划，通过结构设计去阻隔噪音传递路径，而不是等整车设计完成之后再做修补，从源头减少各类噪音向座舱内部传递。第五代帝豪在颜值、安全、舒享、驾控、智能五大维度实现全面跃升，NVH优化就是舒享维度的重要一环。

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城市低速早晚高峰通勤、快速路匀速巡航、高速长途赶路，不同的车速和路面条件，座舱内的嘈杂程度都会有明显差异。这些优化在日常通勤和周末出游时都能感受到。尤其是家里有小孩的用户，后排安静与否，直接影响孩子在车上的休息状态。

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对于普通家庭用户，安静舒适的座舱环境，是评判一台家用轿车综合舒适性很重要的组成部分。NVH在过去在主流价位往往被优先取舍，车速一上来，车内交谈就得提高音量。借助新架构，第五代帝豪在主流价位也能提供更安静的车内环境，让长途出行没那么累。