2026年2月17日15时33分
云南楚雄州楚雄市东华镇莲溪湾景区
发生一起游乐船凹倾覆事故
造成4人死亡，均为乘船游客
事发水域为非通航水域
原为群众的鱼塘
水深1.0—1.5米
2026年10月19日
云南省应急管理厅官网公布了
该起事故调查报告
▲点击图片查看报告全文
调查认定，云南楚雄“2·17”较大游乐船倾覆事故是一起从业人员驾驶擅自拼装改造且存在技术缺陷的游乐船违规载客，企业主体责任不落实，有关部门监督管理失职缺位，属地安全领导责任落实不到位而导致的较大生产安全责任事故。2人被建议追究刑事责任，17名公职人员被移交纪委监委机关。
事故发生经过
2026年2月17日15时15分，杨某斌驾驶涉事游乐船开展当日第14航次巡游，船上载有26人（含驾驶员本人），从码头右侧出发，沿水面逆时针行驶。
15时33分，涉事游乐船完成一圈巡游返回码头区域，在左转准备倒退靠岸过程中，因离心力作用向右倾斜，水涌上右侧甲板，右侧游客受惊后迅速向左侧集中，导致船体失稳并向左侧倾斜、侧翻。15时34分，涉事游船完全倾覆，船上人员全部落水。
事发当日，负责协助水上游乐船观光项目的安全管理人员未上班，临时安排的接替人员因事离岗，又安排其他人员接替相关工作。事发码头配备有救生衣，当次游乐船上乘客未穿戴救生衣。
涉事水域
事故直接原因
由于涉事游乐船无规范的技术标准作为校核依据，本次技术评估参考《内河浮动设施技术规则》(2024)及引用部分船用术语进行。根据涉事游乐船形状、用途和行驶速度，以及现场勘查、监控视频和稳性技术评估等综合分析，造成事故的直接原因是：
涉事企业采用简易构件和加装顶篷的方式将3艘游乐船擅自拼装改造为稳定性较差的涉事游乐船；杨某斌驾驶涉事游乐船违规载客，左转弯时船体向右倾斜导致水涌上甲板，船上游客受惊集中到左侧致船体失稳、倾覆；涉事游乐船顶篷、骨架及装扮物铁丝形成笼状影响乘船游客脱逃和救援，加大事故后果。
购买的游乐船
擅自拼装改造的涉事游乐船
乘船游玩是人们休闲娱乐的常见方式
然而其存在的安全风险
不可忽视
乘坐游船需要注意哪些事项
请了解
乘船务必穿戴好救生衣
救生衣＝生命衣
不穿救生衣就等于是开车不系安全带
一旦发生事故，风险非常大
如何正确穿戴救生衣？
救生衣的种类、样式较多，但是基本都是颜色鲜艳，并且局部采用可反光面料，穿着时要将反光面向外，这样不论是白天还是晚上都可以让救援人员在很远的地方就能看到。
1
系紧卡扣
将救生衣领口和腰间的卡扣系紧，如果是绳索的话，必要时要打死结，防止被波浪冲开。
2
系上固定带
在救生衣的后部有两条固定带，穿着时应该将固定带从后面通过裆部穿到前面固定好，这是非常重要的一步。
水面的风浪很大，固定带没有系好，很有可能会被水浪打掉，失去救生衣就可能失去生存的机会！
3
吹响救生哨
不管救生衣的样式如何，最基本的配备都是一样的。我们拿到救生衣后应该找到救生哨的位置，一般在救生衣胸口位置的口袋里。吹响救生哨可以向远处传递信息，让救援人员尽快发现。
不慎落水但没有穿救生衣时
可用正确的漂浮动作自救
同时还要寻找周围漂浮物
争取救援时间
掌握正确的漂浮动作
01
仰漂
水面较为平静时，应采取仰漂姿势。把口鼻露出水面，头尽量浸到水里，增加浮力，伸展四肢，加大着水面积。
02
俯漂
如落水处遇到较强潮流，应采取俯漂姿势。头部在水中若隐若现，手臂向下自然垂直。需要换气时，先闭气数秒，放松身体，四肢自然下垂，双手用力向下向外压水，同时用力蹬腿，顺势抬头吐气吸气，随即低头闭气，回到浮漂姿势。
03
保存体温
人浸泡在冷水中，体表温度流失很快，会因失温丧生。在确保漂浮的情况下，为保持体温，在水中应团缩身体，双脚交叉盘起，缩小与水的接触面积。
深圳应急提醒您：
学习安全知识，提高安全意识
掌握安全技能，加强安全防范
end
▌来源：云南省应急管理厅、应急管理部、厦门市应急管理局、国家应急广播
▌编辑：深圳应急管理
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