纯电动车的拍卖均价，比燃油车高出1.26万元。这个数字来自中国拍卖行业协会近日发布的《机动车拍卖市场发展情况暨2025年中国机动车拍卖市场统计年报》。在二手车普遍被认为"落地打八折"的语境里，纯电车型在拍卖场上反而卖出了更高的价。

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具体到价格：纯电动车拍卖均价5.13万元，燃油车为3.87万元。两者之间的差距，正好是那1.26万元。纯电车型在拍卖环节的价格表现，已经压过了传统燃油车。

价格之外，份额也在动。2025年纯电动车占机动车拍卖成交量的9.79%，较上年提升2.91个百分点；插电式混合动力车占4.71%，提升1.63个百分点。纯电动车成交额占比达到12.36%，较上年提升4.37个百分点。纯电动与混动机动车拍卖份额双升，新能源车成交额占比已接近20%。

整个拍卖市场的基本盘同样在扩张。2025年全国机动车拍卖成交132.21万辆、成交额536.60亿元，同比分别增长7.04%和8.71%，市场规模连续八年创历史新高。全年委托量311.51万辆，同比增长18.06%，车源供给持续放量。

把镜头拉远到整个二手车市场，新能源的位置也在往上走。据中国汽车工业协会等机构发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》，2025年中国二手车市场累计交易量达到2010.8万辆，首次突破2000万辆大关，同比增长2.52%；累计交易金额约1.35万亿元。其中新能源二手车交易量为160万辆，同比增长约42%，在整体二手车市场中占比提升至8.0%，较2024年提高2.2个百分点，成为二手车市场增长最快的细分板块。

中国汽车流通协会副会长罗磊给出的口径是：二手车和新车的比值上半年达到了97.9%，基本上1:1了。他提到，今年上半年新能源二手车的交易量达到83.9万辆，同比增长22%，新能源二手车占整体二手车交易量达到8.6%。

保值率这个老问题，数据也给出了新的答案。报告显示，2026年上半年燃油车三年平均保值率为46.07%，新能源车三年平均保值率为44.8%，两者差距微小。罗磊表示，曾困扰消费者的新能源二手车贬值快、保值率低的行业痛点，如今已经得到明显改善，市场接纳度大幅提升。

从拍卖均价反超燃油车，到三年保值率只差一个多百分点，纯电车型在二手流通环节的定价逻辑正在被重新书写。曾经被贴上"贬值快"标签的那批车，如今在拍卖槌下给出了另一个价格。