来源：滚动播报

（来源：中工网）

10月20日，中铁七局西渝高铁康渝段站前14标镇安隧道完成首版CRTS双块式无砟道床板混凝土浇筑，标志着项目正式转入轨道施工关键阶段，为后续长轨铺设、联调联试以及全线按期通车筑牢基础。

西渝高铁是国家中西部高速铁路网的骨干线路，建成通车后将串联多条高铁干线，进一步完善区域高速铁路网络，便利沿线群众出行，为川渝双城经济圈建设和新时代西部大开发注入交通动能。

记者在位于重庆市开州区的西渝高铁康渝段站前14标了解到，标段无砟轨道总长56.51铺轨公里，施工涉及隧道、桥梁、路基、道岔等多种工程结构。本次采用的CRTS双块式无砟轨道，结构稳定性强、轨道平顺度好、耐久性能突出。但施工精度要求达到毫米级，现场质量管控难度高。为提升施工质效，项目部配置11套成套工装，包含智能工装与道岔工装，应用智能轨排精调、智能分枕平台等智能化设备，推动现场作业从“人工主导”向“数据驱动”转变。

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项目部负责人表示，将紧扣西昆公司“精品、智能、绿色、人文”建设理念，统筹推进安全、质量、进度各项管理工作，高标准完成无砟轨道施工任务。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 王嘉欣 黄刘红）