中信建投研报指出，新能源汽车出口退税率下调至9%，内需承压但出海逻辑转向本地化。宇通客车出口高端化释放盈利弹性，重卡低估值具配置价值。潍柴动力AIDC柴发高增长，看好估值修复。特斯拉Optimus量产置信度提升，建议布局特斯拉链及国产整机；第二代Roadster飞行功能预计2028年投产，关注供应链进展。

爱建证券同日发布研报称，9月汽车零售下滑但新能源渗透率创新高，主因燃油车萎缩。中欧贸易共识缓和摩擦，但出口退税2027年退坡。两家机构均将出口退税政策变化与出海本地化作为新能源车板块的核心变量。

万联证券在电力设备行业跟踪报告中表示，2026年10月16日当周，申万一级行业电力设备指数下跌7.42%，汽车指数下跌4.71%，均弱于沪深300指数3.40%的跌幅。锂电原材料中碳酸锂、氢氧化锂价格大幅下跌，三元材料、磷酸铁锂均环比下跌，电解液材料价格环比上涨。该机构建议积极关注锂电产业链盈利修复机会，并指出固态电池2026年开始进入中试线落地及装车验证的关键阶段。

今日主要指数集体下跌，上证指数报3713.03点，跌0.60%；深证成指报11704.35点，跌0.82%；创业板指报2694.71点，跌1.62%。新能源车ETF汇添富（516390）今日跌3.64%，截至15:00成交额502万元，换手率3.83%，近5个交易日累计下跌5.62%。

据2026年2季报，该ETF前十大权重股合计占比51.74%。持仓股中，宁德时代(300750)今日跌12.03%，比亚迪(002594)跌2.30%，汇川技术(300124)跌1.77%，亿纬锂能(300014)跌5.27%，三花智控(002050)跌0.30%，前五大权重股当日全部下跌。

同赛道新能源车ETF平安（515700）今日跌3.35%，截至15:00成交额3279万元，近5个交易日（10月15日至10月21日）累计下跌5.51%。该产品综合费率0.2%/年，与主角同为同指数2只ETF中费率最低一档，截至10月20日近1年超基准年化+2.07%，规模居同指数2只ETF中第2位。

新能源车ETF汇添富管理费率0.15%加托管费率0.05%，综合费率0.2%/年，为同指数2只ETF中费率最低一档；截至10月20日近1月跟踪误差0.021%，在同指数2只ETF中误差最小。