重庆“千里轻舟”自2025年7月25日首航开行以来，累计货运量已突破1100万吨，入选联合国2026全球可持续交通优秀实践案例。为持续推动水运提质扩容、降低企业综合物流成本，10月21日，重庆发布“千里轻舟”航线一口价和“千里轻舟保”产品，两项产品同步落地，成为“千里轻舟”以运价改革、保险创新惠企利企的又一务实举措。
产品发布现场
一口价“固定+定制”双轨设计 让运价透明可算
截至目前，“千里轻舟”累计货运量已突破1100万吨，引导适水货物“公转水”超525万吨、货值超200亿元，推动柴油消耗量减少超7000吨，二氧化碳排放量减少超2.2万吨。2026年以来，“千里轻舟”持续提质扩容，完成货运量921万吨，月均货运量同比增长109%。
此次发布的“千里轻舟”航线一口价，是“千里轻舟”发展联盟推出的指导运价体系，采用“固定+定制”双轨设计，产品覆盖长江上游干线、乌江、嘉陵江等重要支流，以及果园港、水富港、宜宾港等核心枢纽。
其中，产品一为固定航线“基础一口价”，针对现有固定航线任意港口的基础价格。客户可以像“点餐”一样，根据自身工厂和目的地的位置，任意组合点位，按公开的费率表进行精准测算，提供透明的组合底价。
产品二为精品航线“定制化一口价”，针对特定航线、特定产业打造特色方案，包括宁德时代宜宾—果园锂电池专线、博赛集团万州—黄磏氧化铝专线。方案践行“一企一策、一货一策”，根据企业货种、出货节奏量身设计专属联运路线，并配套专属运力、定制作业规范与应急预案，配置专项服务团队，提供单证协调、全程跟踪、应急处置等增值服务。
一口价通过“千里轻舟”智慧航运平台实施。货主只需在PC端或微信小程序上，就能像网购一样查看船期、价格、一键下单、追踪货物。平台集成AI智能体，提供7×24小时智能咨询与业务引导，实现全流程数字化服务。
“一口价解决了以前长江上游水运价格不透明，分段询价，多段转运的痛点问题。”千里轻舟联盟秘书长、重庆物流集团物流事业部总经理王艺桦表示，通过水运公交化模式，有了固定班期，让水运更高效。
“千里轻舟保”一张保单覆盖货、船、责 费率低20%
“千里轻舟保”由联盟成员单位人保财险重庆分公司结合重庆航运实际创新推出，为货主、船企提供全方位、多层次的风险兜底服务。该产品提供基础方案和综合方案两种选择：基础方案为货运险，综合方案构建“货运险+船舶险+责任险”产品体系，企业可根据实际需求灵活投保，打破传统模式下各环节割裂投保的局限，为企业提供“仓至仓”全流程风险保障。
“千里轻舟保”坚持“保本微利、惠企利企”原则，费率较同类产品低20%，对连续三年零低事故企业实行保费逐年递减。产品提供线下及人保e通、E-cargo等线上投保渠道，建立“快速理赔”响应机制和绿色通道，小额案件处理周期7天以内，重大安全事故实行快速理赔、先行预付，缓解企业资金周转压力。同时，创新“保险+风险减量服务+科技”模式，实现风险减量闭环管理。
“千里轻舟保的推出，可以解决以前货主、船东要分别投保，环节多还有保障盲区的问题。现在一张保单就能覆盖货物、船舶和第三方责任，费率还比同类产品低两成，小额理赔最快7天到账。”王艺桦说。
今年力争开行航线超20条
今日，重庆市交通运输委与中远海运科技股份有限公司签署全面战略合作协议，推动重庆交通运输数字化、智能化转型，合力打造“千里轻舟”长江上游多式联运体系。协议有效期为五年，双方将聚焦智能航运协同发展、交通运输数智提升、AI+交通深度赋能、技术研发与成果转化四大领域，构建政企协同创新、资源互补、成果共享的合作机制。
重庆市交通运输委港航管理处副处长包蕾蕾表示，“千里轻舟”开行以来，累计货运量突破1100万吨，引导适水货物“公转水”超525万吨，月均货运量较2025年同比增长109%。下一步，将持续推动重庆交通运输数字化、智能化转型，在“十五五”时期全力打造“千里轻舟”多式联运集疏运体系，助力长江上游航运中心建设。
上游新闻记者 黎静 实习生 彭兴彬 摄影 甘侠义
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