2026年10月19日， 领克03 （ 参数 丨 图片 ）迎来上市八周年。在所有值得被反复提起的赛场记忆里，2019年摩洛哥站那个冲线时刻，始终是绕不开的起点——那是中国品牌第一次在世界顶级房车赛事的分站冠军榜上写下自己的名字。

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时间倒回2019年。彼时领克03上市不过一年，刚在日本富士赛道宣布征战WTCR不久。在摩洛哥的赛道上，这台来自中国的性能车第一次站上最高领奖台，拿下中国品牌首个世界顶级房车赛事冠军。那个瞬间不只是一座奖杯，更是一次破局：长期被海外品牌主导的性能车赛道，第一次被一台中国车撕开了口子。

更具分量的是，同年领克车队便斩获年度车队总冠军。从分站首冠到年度总冠军，只用了一个赛季。此后数年，WTCR赛场上持续刷新成绩单，累计七年九冠、数十座分站冠军、上百次领奖台，统治力一点点积累成型，从“闯入者”变成了赛事史上极具统治力的车队之一。

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国内赛场同样没有松劲，TCR China、CTCC常年领跑。近50万车主群体在这条赛道故事里找到了自己的位置，从LPCC官方性能车俱乐部到专业汽车运动体验中心，“车-赛-社群”的完整生态慢慢长成。性能家族也从单一基础车型，扩展到家用代步、进阶性能、赛道级量产三个层级。

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八周年节点，新03即将登场，把赛场积累的空气动力学经验落地量产。老车主宠粉回馈与八周年故事征集同步开启。摩洛哥那个首冠瞬间之后的故事，正在被一代代车主续写下去。

那个摩洛哥的冠军瞬间之所以被反复提起，是因为它打破了一个延续多年的成见。八年过去，这个成见已经被彻底改写。新03即将登场，把赛场空气动力学经验落地量产，也是对那个瞬间最好的纪念。