来源：21世纪经济报道
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香港特区行政长官会同行政会议近日批准天星小轮有限公司（下称“天星小轮”）提高旗下“中环－尖沙咀”和“湾仔－尖沙咀”两条专营渡轮航线的票价。新票价于2027年1月25日开始生效。加价后，天星小轮仍是收费最相宜的过海公共交通工具，票价较港铁或专营巴士低约三至五成。
收费调整后，该两条渡轮航线的票价加幅为平日（即“工作日”）每程0.6港元至1.0港元及周末每程1.0港元至1.8港元（即成人票价上限定为平日6.0港元及周末8.3港元），而月票票价则会维持在190港元。平日的加幅较周末的加幅略低及月票票价会维持不变，以减轻对常客的票价负担的影响。
据悉，天星小轮早前申请加价，要求提高两条专营渡轮航线每程票价0.8港元至2.0港元。特区政府综合审视所有相关因素，包括天星小轮的财政状况、营运成本、收入和回报预测变动、过往的渡轮服务表现、公众对拟议票价的接受程度，以及天星小轮采取的开源节流措施，认为有理据支持其票价调整，但加价幅度应予调低，以照顾乘客需要。
新收费表（单位为港元）
新收费表（单位为港元）
特区政府发言人表示，天星小轮自1898年起提供过海渡轮服务，是香港重要的标记。然而受多方因素影响，天星小轮在2018年至2023年六年间出现累计超过一亿港元的严重亏损，须依赖债务融资营运其专营服务。
天星小轮于2024年及2025年录得微利，但由于乘客量增长缓慢及压缩成本的空间有限，加上各项营运成本及债务带来的利息开支持续上升，未来数年将继续面临沉重财务压力，预计自2026年起将再次录得亏损，故此天星小轮实有需要调整收费。
“天星小轮的服务表现普遍令人满意，天星小轮也通过引进电子支付工具等途径积极提升整体乘客体验。特区政府会继续鼓励天星小轮多管齐下，从票价水平、非票务收入及政府支援等方面，改善其长远的财务可行性，以继续为市民和旅客提供优质的服务，亦为香港保留这个满载回忆的历史标记。”发言人说。
天星小轮可收取的最高船费载于《渡轮服务（天星小轮有限公司）（船费厘定）令》（第104C章）。修订会在10月28日提交立法会省览，以进行先订立后审议的程序。
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