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航运界网消息，10月20日， 苏伊士运河管理局（ SCA ）与马士基讨论在未来一段时间内加速红海复航。

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具体而言，苏伊士运河管理局（SCA）主席Ossama Rabie通过视频会议与马士基首席运营官Rabab Boulos、运营副总裁Ahmed Hassan和马士基中东和北非代表Hani El-Nady举行会议，讨论了促进与马士基集团合作的方法。

Ossama Rabie表示，“过去九个月，马士基旗下共有276艘次通过苏伊士运河，总计达到2330万净吨。”

他指出，鉴于双方的长期战略伙伴关系，苏伊士运河正在见证马士基的实质性回归。

他强调，当前地缘政治变化及其对燃料价格和运费的影响毫无疑问地证明了苏伊士运河的战略重要性及其为大型集装箱船节省的成本，以及与好望角航行相比更高的航行安全性。

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马士基首席运营官Rabab Boulos表示，期待马士基所有航线在“2027年3月前”恢复通过苏伊士运河，并重申，苏伊士运河仍然是最佳选择。

马士基运营副总裁Ahmed Hassan指出，马士基将继续更新其船期表，这将使更多的航线在未来一段时间内通过苏伊士运河。

马士基中东和北非代表Hani El-Nady也明确表示，马士基正在努力加快将所有航线恢复通过苏伊士运河。

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根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，马士基全球排名第2，运营750艘集装箱船，其中自有船舶359艘、租入船舶391艘，总舱位达到472.7万TEU。此外，马士基还持有138艘新造船订单，总计181.2万TEU。