来源：滚动播报
（来源：中国水运报）
10月20日，2026北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛在上海世界会客厅举行。论坛以“创新赋能 筑牢防线 共守全球海运供应链安全”为主题，围绕航运金融保险的新趋势、新需求展开交流，现场集中发布五项成果，为绿色航运转型、智能航运发展和上海国际航运中心建设带来新助力。
“绿色航运风险治理与保险创新实验室”揭牌
10月20日，2026北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛重磅落地绿色航运创新成果。由中国太保联合行业专家、上海海事大学共同发起设立的“绿色航运风险治理与保险创新实验室”正式揭牌。揭牌仪式上，交通运输部原副部长徐祖远，中国太保董事长傅帆，上海海事大学校长初北平，中国海工党委书记、副总经理张启鹏，宁德时代电船副总经理庄展汀共同为实验室揭牌。现场同步发布北外滩绿色航运风险共治倡议，标志着我国绿色航运迈入跨产业、产学研用一体化的风险共治新阶段，为上海国际航运中心高端航运服务能级跃升再添硬核成果。
当前，全球航运绿色低碳转型全面提速，新能源动力船舶、低碳燃料船舶规模化落地，国内新能源船舶保有量已突破1300艘。与此同时，海上工程安装、海上风电运维等海洋工程装备也在加速向绿色化、智能化方向迭代，其海上作业环境复杂、安全管控难度更大，对风险防控体系提出了更高要求。伴随着船舶动力技术、储能系统、燃料体系的迭代革新，锂电池热失控、新型燃料泄漏、低碳合规履约等全新风险持续暴露，传统航运风险管理体系难以适配绿色航运产业高速发展节奏。
根据《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》部署，上海明确提出2030年绿色船舶保险年度风险保障规模将从23亿元提升至100亿元，对行业风险识别、精准定价、科技风控、风险减量服务提出更高标准、更高要求。
中国太保产险总经理陈辉在主旨演讲中表示，航运绿色转型大势所趋、风险挑战同步凸显，航运保险的价值内涵正在发生根本性、全局性重塑。保险不再局限于事后经济补偿，更要以风险管理筑牢安全运营底线、以长期资本赋能产业升级。绿色航运产业链条长、参与主体多、技术迭代快，单一主体难以实现全域风险管控，亟需构建跨行业、跨领域、跨学科的协同共治体系。
基于此，中国太保联合学界、业界发起“科创赋能、保险护航、风险共治、安全脱碳”北外滩绿色航运风险共治倡议，并牵头组建联合创新实验室，打通全链条资源，补齐绿色航运风险管理短板。
作为绿色航运领域开放式、产学研用一体化创新平台，实验室将以科技创新贯穿绿色航运管理全流程，完整覆盖风险识别、风险认知、精准定价、风险减量、协同共治闭环体系，重点攻克新型风险研判、风险量化评估、动态风控模型、安全运营规则、保险产品创新、人员专业培训等关键课题，破解行业“转型快、风控慢、规则缺、数据散、人才少”的痛点难题。
下一步，实验室将持续开放合作、集聚全球智慧与产业资源，持续迭代绿色航运保险产品与风险管理体系，完善新型航运风险减量标准与治理范式，以保险创新、科技风控、生态共治护航全球航运安全、有序、平稳实现净零转型。
智能船舶全域风险保障与保险创新倡议发布
10月20日，在2026北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛成果发布环节，由中国船级社、中国船东互保协会、香港航商总会联合编制的《智能船舶全域风险保障与保险创新倡议》正式对外发布，聚焦智能船舶新型风险痛点，搭建船东、船级社、保险机构三方协同的风险保障体系，助力智能航运安全发展。
当前船舶智能化加速落地，自动航行、智能机舱、船载网络等新技术广泛应用，带来网络安全、系统失效等新型风险，传统航运风控与保险体系难以完全适配新场景。本次倡议围绕科技风控、认证标准、保险创新、三方协同四大方向提出行业共识。
倡议提出，船东企业应配齐智能风控装备，完善智能设备运维制度，强化船员人机协同实操培训，从源头降低人为、设备、航行风险。船级社要完善智能船舶检验认证，建立智能化水平与风险降幅量化评级模型，输出风控评估报告，为保险定价提供权威技术支撑。航运保险机构将建立智能船舶绿名单，创新专项定价模型，研发网络安全等专属保险产品，覆盖数字化新风险。
同时，倡议明确建立常态化数据互通、年度联合评估、标杆正向激励机制，打通标准互认、数据共享链路，持续迭代优化风险管控与金融保障方案。
该倡议旨在打通智能应用、风险评估、保险服务全链条，推动实现 “科技赋能风控、标准统一认证、保险精准护航”，为我国智能船舶规模化商用筑牢安全与保险底座，服务海洋强国与航运新质生产力建设。
上海国际船舶估值平台亮相
在2026北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛现场，上海航运交易所发布“上海国际船舶估值平台”。上海交易集团副总裁吕卫民、上海海事局副局长李宏兵、中国船级社上海分社副总经理郭建军出席发布仪式。现场通过播放介绍片的形式，集中展示了估值系统的功能定位与应用场景。
估值系统的发布，是落实上海国际航运中心数字化、智能化、绿色化转型发展战略的务实举措。船舶价值评估是航运交易、船舶融资、保险承保等环节的重要基础。该系统的建成，将补齐高端航运服务软实力短板，搭建具有国际竞争力的自主可控船舶智能估值系统，进一步丰富航运要素服务供给。
据介绍，该系统将围绕船舶价值评估相关需求，为船东、金融机构、航运企业等市场参与主体提供高效、透明的船舶价值评估参考服务，降低市场信息不对称，提升船舶资产价值发现效率，助力提升高端航运服务能级。
此次发布是上海航运交易所完善航运交易服务功能的积极实践，将为上海国际航运中心建设和全球海运供应链安全稳定提供服务支撑。
上海出口集装箱运价指数新增航线发布
在2026北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛上，上海航运交易研究所（筹）正式发布上海出口集装箱运价指数（SCFI）新增航线指数，包括上海至欧洲40尺箱型等七条航线；同期，《集装箱运价指数挂钩服务合同范本（2026 版）》正式上线。
为进一步完善指数产品、提升指数精细化服务能力，2025年1月，SCFI新增试运行东非20尺、中南美20尺运价指数；2026年5月，再次新增试运行欧洲40尺、地中海40尺、南美40尺、中南美40尺和印巴20尺运价指数。试运行期间，新增指数走势及时反映市场行情，获得市场各方广泛关注。上述航线指数正式发布，将进一步丰富集装箱指数体系，为航运上下游企业提供更精准、更细分的运价参考与挂钩结算基准。
同期上线的《集装箱运价指数挂钩服务合同范本（2026 版）》，在原有范本基础上新增挂钩指数箱型、扩展指数范围、丰富挂钩基准，更好满足船东、货主及金融机构多元化的指数挂钩结算需求，推动指数应用更加规范、透明。
国际租船合约仲裁示范案例发布
10月20日，在2026北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛现场，国际租船合约选用上海仲裁条款示范案例发布活动暨中远海运集运与Seaspan在一新租船合约中选定上海为仲裁地签约仪式顺利举行。本次签约是中外航运市场主体主动选择上海作为海事争议仲裁地的重要实践，也是上海打造国际海事争议解决高地、补齐高端航运服务短板的标志性成果。
上海国际航运中心拥有世界级港口基础设施与完善的集疏运体系，硬实力稳居全球前列。近年来，上海聚焦高端航运服务业发展，强化海事仲裁等航运法律服务，优化仲裁规则，推进涉外海事临时仲裁实践，打造市场化、法治化、国际化的海事纠纷解决环境，持续提升上海海事仲裁的国际影响力与公信力。
中远海运集运是国内规模最大、全球领先的集装箱航运企业，Seaspan是全球最大独立集装箱船东及租赁运营商。本次双方在国际租船合约中，约定上海作为商事争议的仲裁地。这一选择，体现国际航运经营主体对上海涉外海事法律服务体系与争议解决机制的充分认可。
本次签约作为上海航运仲裁服务提质升级的经典案例，具有突出的行业示范效应，将引导更多中外航运市场主体在航运合约中选用上海仲裁服务，丰富涉外海事纠纷解决实践，助力我国高端航运法律服务更好融入全球航运治理体系，持续夯实上海国际航运中心软实力。
下一步，上海将持续完善海事仲裁服务体系，优化涉外航运法治营商环境，吸引全球航运要素集聚，推动高端航运服务能级持续跃升。
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