现代快报讯（记者 刘伟娟 李娜）10月20日，江苏环保公众网发布《新建镇江经禄口机场至马鞍山铁路江苏段生态环境影响评价第一次公示》（以下简称《公示》）。现代快报记者获悉，这标志着项目前期工作迈入实质性新阶段，最快明年开工。未来，南京禄口国际机场将实现高铁通达。

打开网易新闻 查看精彩图片

新建镇江经禄口机场至马鞍山铁路，是一条城际功能和路网功能并重的高速铁路。《公示》显示，新建镇江经禄口机场至马鞍山铁路江苏段为东西向铁路，线路起自镇江市丹徒站，向西经镇江丹徒区、丹阳市、句容市，南京市江宁区、溧水区，终至苏皖省界。江苏段正线长度97公里。项目工程内容主要包括路基工程，桥梁工程和隧道工程。

现代快报记者了解到，江苏段为东西走向，途经镇江丹徒区、丹阳市、句容市，南京市江宁区、溧水区。该线路是长三角地区省际铁路互联互通重点项目之一，也是扬镇宁马城际铁路的核心新建段。扬镇宁马城际铁路北起扬州，经镇江、句容、南京禄口机场，南至安徽马鞍山，扬州至镇江段利用既有线，新建段即为镇江至马鞍山段，正线全长约120.6公里。

新建镇江经禄口机场至马鞍山铁路，共设丹徒、句容、禄口机场、博望北、马鞍山南5座车站，江苏境内3座。其中，禄口机场站将采用地下站形式，穿越机场区域设站，并与规划中的宁宣铁路共通道引入禄口机场三期工程，未来有望实现空铁无缝衔接。