极目新闻记者 潘锡珩
2026年10月15日，武汉长江大桥迎来69岁生日。通车69年来，这座“万里长江第一桥”全桥无变位下沉，2.4万余吨钢梁与8座桥墩无弯曲变形，百万多颗铆钉无一松动。
10月21日，记者登上大桥铁路桥面探访时看到，中国铁路武汉局集团有限公司武汉桥工段的工人们正在紧张有序地更换桥枕。这项自今年7月启动的桥面大修施工，是武汉长江大桥近30年来规模最大的一次“强身健体”，预计将于10月底全面完工。
武汉长江大桥全长1670米，是新中国成立后在长江上建起的第一座公铁两用钢梁桥，桥面枕木通常二三十年更换一次。
10月12日中午，记者在武汉长江大桥铁路层看到，武汉桥工段大桥车间的工作人员正抢抓列车运行间隙的“天窗期”，对老旧枕木进行更换作业。一根根旧桥枕被抽出，新枕木在整齐的号子声中被稳稳安放到钢梁上。
从第一代养桥人“肩扛手抬”到如今智能监测系统实时守护，养护手段不断升级，守护之心始终未改。大桥车间副主任刘浩然介绍，以前一名养桥工常常要身兼刷漆、木工、巡守、线路维修等多个工种。伴随火车一次次提速，铁路维护标准不断提高，维修设备也从笨重走向智能。从前的人工养护，每人每天最多保养6根轨枕，如今有了电动设备，一个人一小时就能完成20多根轨枕的作业。
大桥的“健康长寿”，离不开一代代养桥人的默默守护。“人在桥上，桥在心中”八个大字，高悬在武汉桥工段长江大桥车间的办公楼外，也深深烙印在每一代养桥人心中。
2022年，武汉长江大桥健康监测系统正式上线，全桥共布置148个传感器，布设在大桥关键部位，监测参数涵盖环境温湿度、风速风向、结构温度、地震及船撞、主梁位移、支座位移、桥梁振动、列车信息监测等。相关数据通过5G信号实时传输至健康监测平台，能实时观测主梁横向振幅、加速度等数据，24小时无死角掌握大桥状态。
大桥车间党支部书记赵福武从初到大桥至今的30余年间，写下百余首诗歌记录对这座桥的深情：“我珍爱，所有途经我生命的火车，就像珍爱，与我一生，不离不弃，相濡以沫的爱人。”
从第一代养桥人“肩扛手抬”到如今智能监测系统实时守护，养护手段不断升级，守护之心始终未改。69年风雨兼程，百万铆钉一颗未换。
10月底，这场近30年来最大规模的大修将画上句号，这座共和国“桥梁长子”将以更加健朗的姿态让天堑变通途。
（来源：极目新闻）
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