前些时候，在工信部第412批新车目录申报信息公开后，不少人注意到了一款新车——领克900L。原因无它，它比之前的极氪9X还更符合“杭州湾揽胜”这一头衔。
据我们所知，领克900L就是品牌方在领克900车系，新增的一款配置车型，而非单独新开的车系。但不同于普通款领克900的是，新车做了不少改进，包括设计的调整，尺寸的加长等等，甚至就连配色也是特意做的，其目的很明显，就是来提高领克品牌售价的。
那么，这领克900L能否打动当今“精明”的消费者？新车对比在售的领克900都有哪些升级？下面，出行局就结合现有信息，带大家一同了解一下新车。
从“证件照”来看，领克900L虽然还是沿用了家族化的日行灯造型，但整个结构明显变了，灯组更加集中，并且左右前大灯中央用了一块“动画交互屏幕”，我们推测吉利会在这上面给出一些新兴的玩法，比如说自定义灯语、迎宾等等。
侧面的姿态跟行政级SUV揽胜不相上下，是略显方正的设计，这跟GLS那种风格明显不同，并且在我们看来，这种风格更显气场；细节上，领克900L用了半隐藏式门把手，悬浮式车顶、双色车身等等。
尺寸方面，参考工信部申报信息，领克900L的长宽高分别为5280mm、1999mm、1810mm，轴距为3170mm，对比现款领克900，车长加长了40mm，轴距加长10mm；座椅布局上，领克900L目前只标注了七座，不确定后面是否会基于市场需求转变而推出六座，或者五座车型。但可以肯定的是，尺寸的增长会带来内部空间的优化，所以关于领克900L的空间表现，大家可以期待一下。
另外，参考10月21日领克汽车官微中提到的“移动会客厅”一词，可以断定这领克900L也将继续沿用领克900的双180度电动旋转座椅。该座椅配合二排550mm超长滑轨、三排125mm前后滑动和最大155°后仰，官方称能组合出96种空间形态。
能被称为会客厅，除了这一套座椅外，我们认为领克900L还将继续沿用“屏、声、静、桌”四大卖点，其中的屏指的是主副驾30英寸6K一体式天际屏+后排30英寸6K悬浮娱乐屏；声则是31个扬声器的哈曼卡顿Performance音响，最大功放2640W，支持7.1.4杜比全景声。静则是双层夹胶玻璃+ANC主动降噪。桌则是中央扶手可展开为临时置物台。
至于动力方面，目前已经确定的是，领克900L将搭载2.0T插混动力。若我们猜的没错，这新车大概率是基于领克900 Ultra车型升级，即配备有双电机四驱，电机总功率为353kW，系统综合功率达到了540kW，综合扭矩为1038N·m。
并且，为了满足部分消费者的性能需求，预计领克900L也将提供三电机版本，届时其系统综合功率将达到650kW，折合米制马力约884匹，总扭矩将达到1248N·m；至于电池，现款领克900用的是一块52.38kWh的电池组，WLTC纯电续航里程为220km，有传言称领克900L将用上更大容量的电池组，可能是极氪9X同款70kWh电池，也有可能是更大容量的电池组，这毕竟只是我们的猜测，实际请以官方发布为准。
总的来说，领克900L的到来，不单单是丰富了车系矩阵，更像是领克品牌的又一次“冲高”，用更大的尺寸，更足的气场将品牌售价的天花板再往上顶一顶。那么，问题来了，若是领克900L票价上浮不多，你会选择多加这一部分钱吗？
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