答案是：只有115沈阳舰。
舷号115的沈阳舰航行于开阔海面
先把背景说清楚。军迷圈所称的"全蒸七子"，是中国海军现役的7艘蒸汽动力驱逐舰——4艘俄制现代级、1艘051B型167深圳舰，加上2艘051C型115沈阳舰和116石家庄舰。
其中6艘已经完成或正在进行中期改装，只有沈阳舰走了另一条路：拆掉48单元俄制"里夫-M"垂发，换成4座8联装红旗-10，从区域防空舰降级为点防空的巡逻警戒舰。
剩下那6艘，为什么不走这条路
因为它们的改装账，和沈阳舰完全相反。
- 4艘现代级（136杭州、137福州、138泰州、139宁波），拆的是单臂发射架，装的是垂发：956E型装32单元，956EM型装48单元，反舰导弹换成鹰击-12，近防换成1130加红旗-10。
136杭州号驱逐舰在海面航行
- 051B型167深圳舰，同样是从"无垂发"改出32单元海红旗-16。
167深圳号驱逐舰在远海航行
这两类船本来就没有垂发，改装是做加法，军迷戏称"大号054A"。而沈阳舰是唯一一艘：垂发拆了，没装新的。
沈阳舰必须拆，是因为它的远程防空能力已经不成立了——S-300F导弹库存消耗得差不多，寿命也进入末期，再从俄罗斯进口，中期升级就失去意义；换国产红旗-16或红旗-9B，又要改动电子设备兼容性，等于大改。两头都不划算，降级反而最划算。
而4艘现代级和深圳舰，垂发是新装上去的，刚装上去就拆掉，这笔账根本算不过来。
降级之后，它还剩什么
一套完整的红旗-10系统其实并不弱。公开介绍称它不仅能拦超低空掠海亚音速目标，也能拦截末端3至4马赫的高速目标，覆盖了现有所有型号反舰导弹。4座8联装就是32枚待发弹。
剩下的是7000吨级的舰体、充沛的蒸汽轮机动力、好的适航性和续航力——这才是它的真实价值。用055、052D去南海应对低成本骚扰是杀鸡用牛刀，一艘能长期在海上泡着的大舰执行巡逻、警戒、驱离，成本结构完全不同。
顺便说一句：蒸汽轮机也有代价。燃气轮机驱逐舰可以快速离港，蒸汽轮机驱逐舰要长时间升火才能启动主机。所以这套平台最适合的是长期驻泊、随时能出动的警戒岗位，而不是需要快速反应的一线任务。
为什么偏偏是这七艘
因为它们承担的早就不只是作战任务。辽宁舰、山东舰、福建舰都采用蒸汽动力系统，这七艘舰的整套操控、维护、管路、锅炉体系与之同源、运维体系相通，保留它们等于保留了一套完整的蒸汽动力人才培养体系和技术传承链条。
116石家庄舰停靠在港口挂满信号旗
按公开报道的规划，这七艘很可能在2038年之前继续服役。
也正因为动力系统要一直用下去，改起来才必须抠性价比：降级不是因为舰体不行了，而是海军家底厚了，可以按性价比给每艘老舰安排最合适的位置。
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