@坪山er
你们心心念念的深汕铁路
建设进度又刷新啦！
近日，深汕铁路坪山站3127根桩基全部浇筑完成，标志着该站地下车库、桥梁及相关工程桩基础施工任务圆满收官，为后续全面推进结构施工奠定了坚实基础。
图源 | 深圳特区报
据了解，坪山站是坪山综合交通枢纽的重要组成部分，也是深圳市东部城区唯一高铁枢纽，承担着衔接既有厦深高铁、新建深汕铁路及规划深河高铁的重要纽带功能。
项目建成后，将全面串联高铁、城际、城市轨道、云巴、地面公交及城市慢行系统，构建粤港澳大湾区东部“高铁+城际+地铁+云巴”多层次、立体化综合交通体系，进一步强化深圳与粤港澳大湾区东部城市的互联互通、联动发展，深度助推粤港澳大湾区一体化、高质量发展。
同时
惠州段进展也传来好消息
深汕铁路SSSG-1标吉隆隧道顺利贯通
至此，该项目管段内
6座隧道全部实现贯通
为后续工序施工打下坚实基础
深汕铁路SSSG-1标正线约28公里
主要包含18座桥梁、6座隧道、9座涵洞
区间路基3.4公里
跨深圳、惠州两市
本次贯通的吉隆隧道坐落惠州市境内
全长4807米，为单洞双线隧道
最大埋深360米
每日最大涌水量超2.7万立方米
属于全线重点控制性工程
吉隆隧道进口
深汕铁路是国家 “八纵八横”
沿海高速通道重要组成
线路起于深圳西丽站
终至深汕合作区深汕站
正线全长125.486公里
设计速度为350公里/小时
深汕高铁线路示意图，以实际建成为准
通车后
深圳中心城区至深汕特别合作区
通行时间压缩至30分钟
1小时可覆盖粤东城市群
图源 | 南方日报 深汕枢纽项目规划效果图
对加强粤港澳与海西经济区
及长三角地区联系
加快构建沿海高速铁路网络
推进深汕特别合作区建设等
具有重要意义
内容来源：中国交通报、深圳地铁
编辑：陈颖玑
责任编辑：张彦涌
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