广安消防
国道重型车辆往来密集
任何一点操作疏忽都可能酿成险情
10月9日
广安消防接到报警
国道上两辆半挂车发生碰撞
有人员被困车内亟待救援
01 案例
2026年10月9日，广安市消防救援局指挥中心接到群众报警：广安辖区某国道发生交通事故，有人员被困。接警后，广安消防立即调派消防救援力量赶赴现场开展救援。救援人员抵达现场后立即开展侦查：一辆半挂牵引车被对向车道打滑失控的半挂车尾部撞击，猛烈撞击造成驾驶室严重变形，驾驶员脚部被卡在变形车体内部，所幸被困人员意识清醒。
指挥员第一时间安排人员对事故路段进行警戒管控，疏导过往车辆，防止二次事故。同时，救援组迅速架设装备，使用液压破拆工具组、无齿锯对变形车体进行破拆、扩张，一点点清理挤压卡住驾驶员腿部的金属构件。
经过25分钟紧张施救，被困驾驶员成功被救出，并移交现场120医护人员救治。后续现场交由公安交警部门处置。
行车安全无小事
各位司机在行驶过程中要集中精力
遵守交通规则，保持安全车距
谨记道路千万条，安全第一条！
当路遇大车时一定保持安全距离
遵守交通规则
不逆行，不闯红灯
还有哪些值得注意的地方
请看以下安全提示
01 正确超越大货车
超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过，超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。
02 弯道不要超越大货车
弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时发现前方路况，因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离， 等待通过弯道后找机会超越。
03 绝不能待在货车盲区
车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。
当突遇大型车辆事故时
我们该怎么办
跟阿消一起学习下面的保命知识
车辆行驶
千万别犯这十个错误
快自查自纠！
01 忌发车前不检查车辆
出发前应对车辆进行一次彻底检查，包括：转向系统有无异常、制动装置是否灵敏有效、各部分润滑是否良好、轮胎有无过度磨损、胎压是否正常、前后传动轴有无异响、发动机有无漏水、漏油、漏气等现象。
02 忌疲劳驾驶
在出车前应保障充足睡眠。长途行车还应该注意连续驾车时间不宜过长，如果在驾车途中感到倦意，一定要到就近服务区停车休息，切勿在高速公路违停休息。
03 忌不良“小动作”、开车分神
行车时，要时刻保持注意力集中，避免开车玩手机、喝水、吃东西、开车同时操作导航仪等“小动作”。车上其他乘客也应尽量减少与驾驶员聊天说笑、打闹，避免分散驾驶员注意力。
04 忌随意变更车道
行驶时，要自觉遵守交通规则，按车型、分车道、文明安全驾驶。请勿随意变道，，尽量避免紧急刹车。变道前要注意观察路况，提前开启转向灯，确保安全后再变道。
05 忌随意占用应急车道
应急车道是在紧急情况下才能使用的，占用应急车道属于严重交通违法行为。高速堵车的时候，应急车道显得尤为重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。
06 忌右侧超车
超车道一般在左侧车道。在超车时，要注意观察，在确保安全、后方无车辆也在加速超车的情况下，通过打转向灯、鸣笛、晃灯提醒前车。
07 忌高速公路违停、倒车、逆行
出行前合理规划路线，若在高速公路上错过了正确出口，切忌在匝道口停车，更不能倒车或逆行，应在下一出口驶离高速公路后，重新规划行驶路线。
08 忌超速行驶、跟车过近
“十次事故九次快”，行车时，请注意保持安全车距，不得超过限速标志标明的最高时速，夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，应当降低行驶速度。
09 忌车辆超员
首先，超员会加重车身，使车辆安全性能降低；其次，车辆超员一旦发生事故，加大了乘客逃生难度；最后，车辆性能会因超员而增加损耗。为了他人及自身安全，应杜绝超员。
010
忌人员逗留事故现场
如遇追尾事故，一定牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。车不能动的，摆放好三角警示牌后，人员应立即撤离到路外或路边安全地带，千万不要将车停在行车道上，或者人站在行车道上争论、打电话。
来源丨消防监督和政策法规科、中国消防
编辑丨滕馨茹
校对丨刘嘉丽
审核丨邓杰
发布丨广安消防
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