很多人都知道，静成高速北段静宁至天水段169公里，早在2025年6月就已顺利通车，车流畅通无阻。
但整条通道一直是“半截路、断头路”状态，核心卡点，就是天水至成县的天成高速段。
这条全长71.7公里的关键路段，常年停留在规划图纸与开工仪式阶段，迟迟没有实质性进展。北段通、南段堵，硬生生割裂了甘肃中南部南北交通，成为多年来最让人憋屈的基建短板。
终于！2026年迎来重磅实锤！
2026年3月，天成高速拿下自然资源部先行用地正式批复，彻底告别“纸上工程”！全线14座隧道、20座大小桥梁、5座互通立交全面进场施工。
没有预热、没有铺垫，不是口头力争、不是远期规划，是实打实的挖掘机进场、全线多点开工，这次是真的动真格了！
打破惯例！优先攻坚核心硬骨头，建设效率直接拉满
过往很多基建工程，都是全线征地拆迁完毕后，才统一开工建设，进度拖沓、周期漫长。
而天成高速此次施工模式堪称突破性操作：
获批的先行用地，仅占全线总用地的28.6%，却覆盖了60%的核心里程。
官方优先解锁了全线最难修、最耗时、最卡工期的隧道群、特大桥梁等控制性工程。
不用坐等全线征地收尾，直接集中力量攻坚核心难点，14座隧道同步掘进、20座桥梁同步打桩施工。
在地形复杂、山地密布的甘肃中南部山区，这样多点同步大干的场面，实属少见。
这条路推进缓慢，从来不是建设意愿不足，而是客观条件受限。#天水#
线路纵跨天水、陇南两市三大县区，贯穿秦州、麻沿河、江洛、店村镇等区域，沿线生态敏感区密集、山地地形复杂、征地协调难度大，多重难题层层叠加，导致项目常年停滞。
如今先行用地落地、核心工程开工，相当于啃下了整条线路最难的硬骨头，项目推进彻底提速。
通车利好落地！彻底终结绕行憋屈，普通人直接受益
一、告别绕路！天水成县时空距离大幅压缩
此前天水往返成县，只能绕行十天高速。
明明直线距离不远，却要被迫绕远路迂回绕行，跑过的车主都深有体会，又绕又慢、费时费力。
天成高速贯通后，将拉出一条南北直达直线通道，两地通行时间直接缩短1小时。
对货运司机而言：省时就是省油、增效，每月多跑往返、多赚收入；
对普通百姓而言：走亲访友、短途出行、返乡通勤，不用再浪费大半天路程，短途出行随心所欲。
二、打通农产品出山通道，赋能静宁特色产业
静宁苹果享誉全国，作为生鲜农产品，保鲜期短、对运输时效要求极高，每多一分耗时，就多一分损耗。
目前静宁已建成大型冷链物流园，拥有4万吨仓储能力、每小时5吨的智能分拣生产线，硬件设施拉满。
唯独缺少一条高效南下快速通道，制约了鲜果外销效率。
天成高速通车后，静宁苹果可直达陇南成县，全程直达、无需绕行，大幅缩短运输时长、降低果品损耗，让新鲜优质的静宁苹果更快走出大山、直达市场，真正实现路通、货畅、民富。
三、串珠成链！构建陇南地空联运立体交通网
成县坐拥机场，天陇铁路加速建设，航空、铁路两大交通枢纽早已布局落地，却缺少高速路网串联衔接。
天成高速就是串联两大枢纽的关键纽带，完美实现高铁、航空、高速无缝地空联运。
彻底激活陇南核桃、花椒、中药材等特色农林产业外运通道，打通人流、物流、车流双向流通壁垒，盘活整个陇南、天水片区的区域经济。
真实工期曝光！2030年全线贯通，多年期盼终落地
客观来说，这条山区高速无法一蹴而就。
项目2026年全面动工，受复杂地形、密集桥隧、山区施工限制，硬仗还有四年之久，全线预计2030年前后建成通车。
但2026年3月，注定是天成高速的标志性转折点：
项目彻底从“等待审批、停滞观望”，迈入全面施工、全速攻坚的全新阶段。对于卡了数年的断头路工程而言，真正动起来，就是最好的开始。四年攻坚，静待通车！甘肃中南部南北交通闭塞的旧格局，即将彻底改写！
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