悉尼新机场即将启用，这份旅客指南请收好！停车每天 15 澳元，地铁至少延至明年 12 月|地铁|悉尼|新机场|旅客|航站楼

悉尼西部边缘的全新国际机场即将迎客，这座城市长达 80 年争取建设第二航空枢纽的夙愿终于落地。对于常年往返 Mascot 老机场的旅客而言，从西悉尼国际机场（Western Sydney International Airport）起飞的首批航班，将带来更多出行选择。

机场竞争能否帮旅客省钱？

新机场没有宵禁规定，打破了私营的金斯福德・史密斯机场（Kingsford Smith Airport）长期垄断悉尼盆地航空市场的格局。随着悉尼迎来双机场时代，旅客有望在停车费、机票价格上享受到更多实惠。不过机票能否降价，取决于航司是否愿意把机场收费下调的红利让利给旅客，以及需要多大折扣才能填满航班座位。

▲ 航站楼一楼引人注目的屋顶，旅客将在这里通过安检。— Sitthixay Ditthavong

Flight Centre 创始人兼董事总经理 Graham Turner 预测，如果两座机场航班客座率出现差距，同时运营双机场航线的航空公司会推出特惠票价。他表示，新航、新西兰航空这类同时在两座机场运营的航司，“整体票价有望走低。如果某座机场航班上座率不足，航司几乎一定会放出特价票。”

目前捷星航空（Jetstar）、澳洲航空（Qantas）已确定开通国内航线；斐济航空、越南廉航越捷航空，连同新加坡航空、新西兰航空，将执飞新机场国际航线。这座机场正式名称为南希・伯德・沃尔顿机场（Nancy-Bird Walton）。 Turner 认为中东航司会先保持观望；维珍澳洲（Virgin Australia）将观察捷星前半年运营表现，再评估是否入驻。

航站楼商铺、餐饮与休息室

近几周，零售商正在航站楼安检后的一楼区域加紧装修。机场本周日正式启用时，将有 12 家门店营业，涵盖免税店、货币兑换点、高端太阳镜、数码配件零售店以及多家便利店。后续数月会新增更多餐饮商铺，包括两家 Mountain Culture 餐厅、咖啡馆与特色商店，其中设有玩具店。麦当劳等快餐品牌暂未入驻，预计随着客流增长，年底前开业。

面向国际旅客的高端休息室 Rayleigh Lounge 将于下月在航站楼夹层开放，配合新加坡航空 11 月 23 日首航。休息室初始设置约 80 个座位，远期可扩容至 130 座。

▲ 从航站楼可以眺望蓝山。— Sitthixay Ditthavong

出发大厅设置 2 个国内航班儿童游乐区、1 个国际航班儿童区。航站楼配备免费 Wi‑Fi、饮水站、祈祷室、安静空间与室外吸烟区。还专门设有宠物便利室，方便携带辅助犬出行的旅客，室内配备如厕区与饮水碗。

机场停车收费标准

停车费一直是旅客吐槽的重点。新机场拥有 6000 余个车位。启用初期，长期停车每日 15 澳元；优惠车位每日 29 澳元；高端带盖车位起价每日 49 澳元。 10 月 12 日起，旅客可预订启用日至次年 4 月底的停车位。

▲ 距离机场航站楼步行不远的一个停车场。— Sitthixay Ditthavong

10 月 26 日起，机场提供限时 3 小时免费停车，优惠有效期暂未公布。接送旅客可使用 15 分钟免费临时停靠区。场内配备大量电动汽车充电桩、带顶棚车位与无障碍车位。机场商业园长泊停车场距离航站楼约 5 分钟免费接驳巴士车程。P1 高端停车区、P2 优惠停车区步行至航站楼仅 2–3 分钟。

公共交通出行指南

原本计划随机场同步投用的 23 公里地铁工程尚未完工。这条无人驾驶地铁线路，原本将连接 St Marys 现有铁路网与新建城市 Bradfield；项目工期延后，最早要到明年 12 月才能通车。

▲ Western Sydney Airport 航站楼附近约三分钟步行路程处，正在建设的地下地铁站效果图。— Sydney Metro

在地铁开通前（10 月 25 日起），公共交通旅客只能搭乘免费接驳巴士，每 30 分钟往返 St Marys 与机场，单程约 30 分钟；地铁通车后车程将减半。机场新开多条公交线，运营时间早 5 点至晚 10 点，每 30 分钟一班，连通 Penrith，经 Bonnyrigg/Leppington 去往 Liverpool、Campbelltown、Mount Druitt，单程 50–66 分钟。

另有私营接驳班车，直达帕拉马塔、悉尼 CBD 以及老金斯福德・史密斯机场，班次匹配航班起降。Super Shuttle 公布开业票价：前往悉尼市中心单程 55 澳元，转机到老机场 65 澳元，到帕拉马塔 25 澳元；巴士从机场抵达悉尼 CBD 耗时 45 分钟至 1 小时。