最近漳汕高铁传来一则有意思的中标消息，不少朋友看完都觉得意外：一项数亿的车站建设工程，几家央企投标报价，差距居然只有两千多块。这条总投资263.1亿元的福建段高铁，牵动着漳州、东山、诏安很多老百姓的心，大家最关心的还是：家门口的高铁站，什么时候能坐上？

上亿工程，价差为何只有2413元？

这次公示的是漳汕高铁福建段站房项目，一共划分两个标段，全部4座车站的站房、雨棚、停车场以及配套用房都包含在内，两个标段合计中标金额11.29亿元。

其中ZSFJ-1标包含漳州站、漳浦站改扩建工程，中标价约6.62亿元。参与竞标的三家央企，第一名和第二名报价仅相差2413元，最大价差也才7224元，差价占整个标段造价比例仅0.0011%。

很多人会疑惑，几个亿的工程，为什么报价几乎一模一样？

高铁站房工程属于标准化程度很高的项目，材料、施工工序、工期要求都有严格的铁路标准，各家央企的成本测算体系成熟，报价空间被压得很窄。并不是利润很低，而是竞标各方核算得非常精细，最终出现了这种“毫厘之差定胜负”的情况。

本次中标结果：中铁建设拿下ZSFJ-1标，中铁四局拿下ZSFJ-2标（东山县站、诏安南站），站房标段工期485日历天。

4座车站分别在哪，有什么变化？

漳汕高铁福建段一共设置4座车站：漳州站、漳浦站、东山县站、诏安南站。

- 漳州站、漳浦站：属于改扩建，在原有车站基础上扩建站房、天桥、落客平台，扩容提升候车、通行能力；

- 东山县站、诏安南站：全新新建车站，这也意味着东山将告别不通铁路的历史。

东山站站房面积约1.1万平方米，诏安南站8500平方米，设计上融入闽南地方特色，除候车大厅外，还配套站台雨棚、进出站通道、停车场、公安用房、维修配套房屋等设施。等站房完工，大家去东山旅游、诏安出行，就能直接高铁直达。

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什么时候可以坐上这条高铁？

漳汕高铁是国家“八纵八横”沿海高铁大通道的关键一环，北接福厦高铁，向南连通汕汕高铁，设计时速350公里，福建段全长约127公里，总投资263.1亿元，整体工期4.5年，计划2028年下半年建成通车。

站房只是整条高铁其中一部分，除此之外还有跨海大桥、隧道、路基、轨道、供电信号等大量工程。大家现在看到站房中标，代表车站房建部分进入施工筹备阶段，但整条线路还要同步推进架梁、铺轨、设备调试等工序，不会站房建好就立刻通车。

通车之后，普通人能得到哪些便利？

对沿线老百姓来说，这条高铁的价值很实在：

✅ 出行更快：漳州到汕头不用再绕行，闽粤沿海通勤时间大幅缩短；

✅ 旅游更方便：东山岛是热门海岛，高铁通车后，外地游客坐高铁直达东山，不用再长时间自驾；

✅ 带动商贸：厦漳泉和潮汕大湾区联系更紧密，农产品、海产品流通更高效，带动沿海县域经济。

整条漳汕高铁全线总投资400.7亿元，福建段263.1亿，福建、广东两省沿海通道补齐之后，福州到广州高铁时长也将进一步压缩，东南沿海高铁网将真正打通。

两千多元的报价差，只是这次招标里一个吸引眼球的细节，背后是一条百亿级沿海高铁稳步落地。对于东山、诏安的居民来说，等待多年的高铁梦越来越近。