太空探索技术公司在2026年第三季度实现了146亿美元的营收，其中与人工智能相关的业务贡献了52%的收入。被称为“超级智能”的这部分业务正在重塑公司的业务结构。通过Cursor编程工具、格罗克聊天机器人和人工智能云服务，太空探索技术公司获得了75亿美元的收入。根据科技新闻网站TechCrunch的报道，数据中心和格罗克智能体的利润超出了投资者的预期。
虽然人工智能部门实现了4.31亿美元的利润，但收购Cursor带来的12亿美元股票薪酬一次性支出对业绩产生了影响。“超级智能”业务将软件产品与强大的计算能力相结合。目前，公司云业务拥有1.7吉瓦的计算能力，成为推动季度业绩的主要动力。通过Cursor、格罗克和人工智能云平台，该部门实现了75亿美元的收入。
在营收增长的同时，公司盈利能力也有所恢复。本季度太空探索技术公司净利润为44亿美元，而去年同期则亏损10亿美元。业务扩张需要大量投资。公司已投入196亿美元的资本支出，并预计在第四季度追加350亿至400亿美元的投资，以推进第二个数据中心项目“巨像二号”和“星舰”火箭的研发。
马斯克指出，部署超级智能系统的主要障碍已不仅限于芯片，还涉及能源供应、冷却系统和运营数据中心所需的基础设施。因此，他每周有四天待在田纳西州孟菲斯，监督“巨像二号”数据中心的建设。公司希望将航天业务中积累的工业能力应用于数据中心基础设施。例如，通过金属铸造技术制造涡轮机部件，以缩短涡轮叶片和导向叶片的供应时间，通常制造商需要等待12至18个月才能获得这些部件。
这一布局也与星链业务相连。星链目前拥有1360万用户。马斯克预计，人工智能智能体的增长将推动网络连接需求上升；同时，太空探索技术公司计划部署新一代卫星并研发轨道数据中心。马斯克发布了特斯拉的新款Roadster跑车。这款电动跑车采用了与太空探索技术公司共同开发的技术，计划于2028年投产。
此次发布旨在将Roadster打造成一款展现极限工程能力的车型，而非大规模生产的普通汽车。Roadster配备了源自太空探索技术公司的推进器。在发布活动中，特斯拉展示了车辆短暂升空的能力，以及超出汽车行业常见水平的加速性能。马斯克表示，在某些配置下，这款车从静止加速到每小时60英里仅需不到1秒。
活动在得克萨斯州麦格雷戈的一处太空探索技术公司试验设施举行。特斯拉展示了一辆双座汽车：车辆驶上陡坡，然后倒悬并完成旋转，最后借助喷气气流辅助着陆。公司尚未公布售价，也未说明预计产量。这一项目进一步强化了特斯拉与太空探索技术公司之间的技术合作。不过，这款车能否通过上路认证，以及展示中的能力能否应用于最终量产车型，目前仍有待观察。
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