河南的杨先生通过“车优多”平台下单购买了一辆二手的奇瑞艾瑞泽。然而车辆尚未到手，就在交付途中突发故障无法行驶，代驾司机在国道上等待近两天，始终无人处理。《维权超给力》记者介入后，平台与杨先生协商，由他支付700余元运费后退回车款，杨先生勉强接受。
10月13日，杨先生在“车优多”平台下单一辆2016款的奇瑞艾瑞泽7e，车款8500元，过户保证金6000元，服务费1691元，检测服务费199元，交付履约费300元，共支付16690元。杨先生表示，平台有多种物流运送方式，因为车源在异地，他选择了代驾。
杨先生的购车订单
平台显示，这辆车预计送达时间为10月15日9:30。可10月14日，杨先生突然接到了代驾司机的电话，对方告知，车辆在从安徽芜湖运往杨先生所在的河南驻马店的国道上发生故障无法启动，车灯不亮、发动机故障灯亮起，让杨先生赶紧联系平台处理。但杨先生当天拨打平台客服电话十余次，均未得到准确答复。代驾司机只好一直在车内等待，滞留在原地。
杨先生：“我又联系我们本地的业务员，他建议我自己花钱把车拖回来，然后进行修复，再找平台报销费用，或者先把车接收。我说这个车没到我手上就坏了，我不能接受，然后就一直打平台电话，到15号上午，还没有人跟我正式对接。”
代驾通知杨先生车辆故障
记者在杨先生与平台客服的通话录音中听到，客服一开始表示，平台对车价两万元以下、车龄八年以上的车辆，目前承保范围仅为重大事故、水泡、火烧，因此需要杨先生先确认车辆具体故障，才能判断是否符合售后条件。
“车优多”平台客服：“您仅仅反馈说开不动了，物流已经提车，在运输过程中，我没有办法判断您这个车是否能够进行售后，只能您去对接物流，然后选择后续运输方案，运输到您当地之后，拨打400客服电话反馈车辆具体的问题，我们再做判断。”
对于这样的答复，杨先生无法接受，他向客服提出质疑，表示"车离自己几百公里，人未见到车，如何确认具体故障？"。客服则称，他们无法安排人员前往检测，也无法协助寻找第三方检测，建议杨先生先与物流确认是否走"趴窝流程"，若符合，拖车费可返还，但代驾费仍须正常支付。
杨先生与客服对话 客服：您明确问题之后随时跟我们联系。 杨：我怎么明确问题？我现在四百公里以外，车还没到手，你们说车坏了让我自己处理。 客服：建议您跟物流联系确认一下后续的运输方案，您跟物流先确认是否符合走趴窝流程，如果符合，平台的小板（拖车）费用可以做返还的，代驾的费用还是您需要正常支付的。
杨先生告诉记者，购车时平台出具过检测报告，除外观磕碰外，发动机及三电系统均显示可正常使用。但车辆出问题后，平台客服回应称其只做"静态检测"，行驶途中出现的故障不归平台负责。更让杨先生难以接受的是，平台表示签订合同后，车辆离开门店即视为买家已认可车况，相当于交付完成，此后车辆任何问题平台不再担责。
检测报告部分截取
不仅如此，杨先生称，平台400电话无法直接联系上人工客服，只能通过智能语音客服留下联系方式，等待人工回电，且回复时也是虚拟号码，想要再次沟通问题，无法直接回拨电话。杨先生与客服沟通多次均得不到满意的解决方案，遂将此事通过12123平台投诉，同时希望通过《维权超给力》曝光。
车速拍官网截图
10月15日下午，987《维权超给力》记者联系上代驾司机，其表示，目前并无平台工作人员与他正式对接处理，故障车辆仍滞留在安徽境内，他也还坐在车内，无法维修也无法开回。
交易合同（截取）
公开资料显示，车优多运营主体为车好多汽车销售（北京）有限公司，其前身为集团旗下面向二手车商的B端二手车竞拍平台“车速拍”。《维权超给力》记者多次尝试拨打“车优多”平台400客服，均无法直接联系到人工客服。
《维权超给力》继续将此事对接该平台所属公司，对方表示将升级处理。随后杨先生反馈，平台联系他，让他先支付车辆物流代驾运费777元后，才将车款全额退还。杨先生勉强接受该方案，平台随后派人将车拖回。
杨先生的物流代驾订单
《维权超给力》特约律师、北京大成（福州）律师事务所高级合伙人周林律师指出，本案约定异地交付、车辆由平台安排代驾送至买受人所在地，代驾只是出卖人（平台）履行交付义务的辅助环节。车辆在运抵交付地前中途故障，尚未完成交付，标的物毁损、灭失的风险依法仍由出卖人承担。因此消费者有权拒收，并要求平台召回检修或解除合同退款，无需先行与代驾公司协商。周林律师还强调，平台内部物流、售前、售后的分工不对消费者产生约束，其要求消费者"先收车、先找物流处理再谈赔偿"的主张缺乏法律依据。
《维权超给力》特约专家、福建省消委会汽车维权专家柯学灶也指出，车辆未交付到消费者手上，相当于尚未完成交付，消费者需要到第三方检测机构复检，确认后才能正式交付。他还提到，平台出具的所谓“静态检测”目的是为了促成交易，对消费者来说并不具备专业参考价值。
汽车维权专家柯学灶：“静态检测报告不具备专业的购买车辆的检测标准，因为静态检测没有把车子顶起来看底盘，或者做动态检测看一下车子能不能正常行驶，有没有什么异响、有没有异常；或者举升机底盘检测，才能完整地形成检测报告。车速拍出的报告，就是为了促成交易，只是一个初步的检测。”
柯学灶也给消费者提出两点建议：其一，在没看到车子之前不要轻易下定金，与外地车商沟通时提前要到行驶证，查询车辆历史车况，包括出险理赔、4S店维修保养记录等；其二，下定金前找专业独立第三方检测机构上门检测，确认车辆非重大事故车、火烧车、泡水车，才能买到放心车。
《维权超给力》记者组 视频编辑：APPLE 监制：超艺 本文为福建987私家车广播原创稿件
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