霍尔木兹海峡南部那艘超级油轮触雷爆炸的消息出来后，很多人第一反应是去查加油贵了多少。
10月22日这天，加油站挂牌价其实没动。
国内成品油上一轮调价窗口是10月15日24时，那次汽柴油不作调整，所以今天看到的92、95号价格，还是9月24日那轮调整后的水平。
北京92号8.61元/升、95号9.17元/升；上海92号8.57、95号9.12；山东92号8.57、95号9.20；广东92号8.63、95号9.35。
海南依旧是全国最高一档，92号9.72、95号10.33；新疆最低，92号8.39、95号8.98。
价格没变，不代表这轮周期平静。
10月20日伊朗伊斯兰革命卫队称，两艘油轮在霍尔木兹海峡南侧触碰水雷起火，理由是走了一条未经许可的航线、关闭了识别系统。 更早几天还有一艘超级油轮触雷爆炸的说法。
这条水道承担全球约四分之一海运石油贸易，只要有船出事，原油盘面先动。
10月21日收盘，WTI 12月合约跌0.68%，报97.15美元/桶；布伦特12月合约基本平收，报108.82美元/桶。
10月22日早盘布伦特一度冲过110美元，随后回落。
盘面不是单边往上。 美伊调解传闻出来过，后面又被辟谣；俄乌、柴油供给端也有干预信号释放，油价跟着来回砍。
国内调价看的不是某一天国际油价，而是10个工作日的原油均价，再比对上一轮均价，差额够50元/吨才调，不够就搁浅或滚入下一轮。
10月15日那次搁浅就是这个逻辑——周期内前半段跌幅被后段拉涨吃回去了。
新周期从10月16日算起，方向直接翻正。
机构到10月20日前后给出的测算：汽柴油预计上调230元/吨、220元/吨。
折成升：
92号约+0.18元/升
95号约+0.20元/升
0号柴油约+0.19元/升
调价窗口是10月29日24时。
按这个幅度，50升油箱加92号，单次多花9元左右；加95号差不多10元。
原文里说的330元/吨、多花13元，是部分自媒体按周期早期高点算的，不属于当前机构主流口径。
几个代表城市如果29日按预测落地：
北京92号从8.61到约8.79，95号从9.17到约9.37；
山东92号从8.57到约8.75，95号从9.20到约9.40；
广东92号从8.63到约8.81，95号从9.35到约9.55。
海南、西藏本身基数高，同样幅度下绝对价格还是会排在全国前面。
为什么这轮容易上调，底层还是中东供给风险没消。
胡塞武装对沙特能源设施的袭击没停，美伊谈判没有实质进展，霍尔木兹航运保险和运费成本压在高位。
但油价也不是消息一炸就直线冲。
WTI在97美元附近、布伦特在108—110美元区间，已经有超买压力。 触雷消息落地后，部分资金借冲高离场，盘面回吐也很正常。
所以现在的状态是：地缘溢价还在，追高动能却在减弱。
对车主来说，10月22日到10月29日之间加的油，按的还是老价格。
民营站、城投站、高速服务区站点的优惠幅度不一样，同一座城市能差两三毛。
10月29日24时前如果看到机构预测没往下掉，提前加满一次50升油箱，差的是几块钱的事。
10月29日当天白天别按“今晚涨价”去排队，调价执行时间是24时之后，当天白天挂牌价不变。
最终涨多少，只看发改委当晚通知，机构测算只是周期中间值。
本轮统计日还没走完，剩余几个工作日的国际油价会把230元/吨这个预测再压一压或推一推。
眼下能确认的三件事：
今天油价没调；
29日大概率上调；
幅度按当前看是92号约一毛八、95号约两毛。
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