临清境内现在有多少高速？答案是约 75.6 公里，三条线。

2012 年 6 月 18 日通车的高邢高速（今 G2516 东吕高速）过境 30.693 公里，结束了临清不通高速的历史；纵贯南北的德商高速（今 G0321 德上高速）过境 23.536 公里，让临清从"有一条高速路过"变成路网上的一个节点；2025 年 12 月 26 日通车的德上高速临清连接线全长 21.371 公里，东起康庄镇刘皮庄、西至青年路街道十里坞，全线都在临清境内，为城区南部打开了一条东西向快速通道。三条相加，75.6 公里。

还没结束。济南至临清高速齐河至临清段已进入通车倒计时，临清境内 10.4 公里，主线沥青上面层今年 10 月中旬全线贯通，按计划今年 12 月建成通车。届时，临清境内高速里程将增至约 86 公里。

现在的75.6公里高速，临清境内一处服务区都没有。这个持续了十四年的空白，今年年底终于要被填上——随着济临高速齐河至临清段通车，临清历史上第一个高速服务区也将同步揭开面纱……

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临清服务区

临清服务区——位于康庄镇、济临高速 K53+525 处，占地 106.8 亩，南北两区，综合楼 4894 平方米，2024 年获缪斯设计奖银奖；南区取古代画舫意象、以临清灰砖砌"贡砖文化墙"，北区复刻运河岸边的鳌头矶与钞关。

一个服务区，能改变什么？

它是临清递给过路人的第一张名片。 济临高速是自济南方向进临清的主通道，服务区就设在康庄镇，是绝大多数外地车辆"认识临清"的第一站。北区复刻运河岸边的鳌头矶、钞关，南区借古代画舫意象、用临清灰砖砌起"贡砖文化墙"——不进城区，先看一眼运河古城的样子。这套设计 2024 年拿过缪斯设计奖银奖，本身就是个自带话题的打卡点，等于给临清做了一块不用付广告费的户外广告。

它是本地特产的零门槛柜台。 临清市交通运输局此前专门就"临清名特优新产品进入高速服务区"作过提案答复，一直在对接引导。服务区南北两区 1029 平方米的经营区域，对酱菜、桑黄、贡砖文创、八大碗这类"藏在巷子深处"的好东西而言，是一条不必自建渠道、不必交平台佣金的现成通路。旅客买走的不是一罐酱菜，是一次复购的入口。

它是文旅的引流口。 2025 年，临清接待游客突破 500 万人次，旅游总收入 44 亿元，还跻身山东省首批"宝藏小城"。今年 9 月 28 日，京港高铁雄商段开通、临清东站投运，临清一步跨进北京 2 小时交通圈；上半年的"五一"假期，全市接待游客超 100 万人次，带动餐饮住宿收入 3.5 亿元。人已经在往这儿来了，临清自己定的目标是 2030 年游客破 1000 万人次、旅游总收入超 80 亿元。

它最终落在就业和镇域经济上。 加油、餐饮、汽修、保洁、安保、便利店，一个服务区能带出一批就地就业岗位，康庄镇和沿线村庄是最直接的受益者；车流带来的汽配、农产品收购、劳务需求，则会沿着高速出口往镇里渗。