到2050年的总体规划确定，越南岘港将研究开发逾2000公顷的填海造地城市区域，主要集中在岘港湾（vịnh Đà Nẵng）、连沼港（cảng Liên Chiểu）以及山茶半岛（bán đảo Sơn Trà）南部。
10月21日，越南政府常务副总理范家祝（Phạm Gia Túc）签署决定，批准《岘港市至2050年总体规划》。规划明确将建设多功能填海城市区，融合住宅、旅游、商业与高品质服务，为该市拓展发展空间并增添增长动力。
根据规划，填海研究区域集中在岘港湾约1500公顷、连沼港区域450公顷、山茶半岛南部100公顷，以及该市南部其他若干潜力位置。
这些城市区预计到2050年将容纳约40万居民，同时配置公共工程、公园、开放空间及社区服务设施。开发过程必须确保居民能够持续通达海洋，建筑空间需与自然景观和海洋生态系统相协调。
用地边界、面积、土地利用指标及建设方案将在后续规划阶段确定，并基于对基础设施、环境、国防、安全以及气候变化适应要求的评估。
填海区连同北部现有城市核心区将被定位为岘港中心城市，预计2050年人口约226万，承担全市发展核心的角色。
岘港湾地区计划填海造陆约1500公顷（照片拍摄于2024年）
三十座城市的多极模式
总体规划确定的范围为岘港市全部行政辖区，包括黄沙特别区（đặc khu Hoàng Sa）及其所属海域，自然总面积约11870平方公里。该市的目标是到2050年建成现代化的生态滨海城市，并力争在2075年达到特别城市（đô thị đặc biệt）标准。
空间发展按“三区、三极、两轴、四廊”结构组织，到2050年形成约30座城市的链条，其中23座为现有城市，7座为新建城市。
除人口约226万的岘港中心城市外，规划还确定了人口约27.5万的三岐（Tam Kỳ）、60.5万的电磐（Điện Bàn）和23万的会安（Hội An）。其余城市则负责把东部工业与物流中心同口岸经济发展区连接起来，并保护西部生态系统。
黄沙特别区被定位为特殊行政单位，肩负维护海洋岛屿主权使命，并与海洋科学研究、渔业后勤及可持续海洋经济发展相结合。
会安古城夜色璀璨
优先发展城市铁路、海港与物流
岘港常住人口预计到2040年达约470万，2050年达540万。为满足发展需求，该市定向投资大容量公共交通系统，包括城市铁路、轻轨，以及依托公共交通枢纽的城市开发（TOD）。
在2026至2030年阶段，该市优先推进一系列战略基础设施项目，如连沼港及其港口后勤物流系统、扩建朱莱国际机场（Cảng hàng không quốc tế Chu Lai）、建设岘港国际金融中心，以及完善岘港自由贸易区基础设施。
此外，规划还定向升级14B、14D、14E等国道，以加强沿海地区、该市西部与东西经济走廊之间的连通。
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