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10月18日晚

佛山西站站台

上演一场惊心动魄的生死救援

一名旅客突发急性心梗倒地、心脏骤停

车站多名工作人员迅速响应

接力开展不间断心肺复苏

持续施救16分钟

为生命抢下宝贵时间

成功等到120急救人员到场

目前，该名旅客已脱离生命危险

事发当晚，列车停靠佛山西站7号站台，旅客正有序上下车，一名男性旅客突然倒地失去意识。正在现场的工作人员高强听到有人大喊“工作人员”，立刻奔赴声源处，到场后看见有旅客倒地，面色发青、手部僵硬，生命体征危急。向家属询问得知病人没有基础疾病，高强马上将旅客放平，检查发现其呼吸、心跳十分微弱，脉搏几乎摸不到，立刻开展心肺复苏。

与此同时，同事肖忠璇完成列车发车组织工作后赶来支援，他协助疏散围观旅客，保障现场通风安全，手动搭脉观察旅客心率脉搏变化，随后接替高强进行按压施救。不久，值班员姜燕带上AED赶到现场，三人按照30次胸外按压、2次人工呼吸的标准流程轮换补位，全程施救没有中断。待急救医生抵达现场后接手，三人才松了一口气。经医院诊断，该旅客为急性心肌梗死，因现场及时、规范的心肺复苏处置，目前已脱离生命危险。

得知旅客被成功救回的消息，高强既高兴又松了一口气，事发当时旅客微弱的生命体征让他心里忐忑，他觉得自己参与挽救生命，是一件很伟大的事。“我从广州南站调至佛山西站已经4年了，这是在佛山西站第一次处置如此危重的急救险情。”高强表示，因胸外按压要求垂直用力，按压深度要达到5—6厘米，当时正患上感冒，施救几分钟就体力透支、浑身出汗，幸得同事及时到位接力。

肖忠璇亦有同感。“心肺复苏按压非常消耗体力，但施救过程中我们心里只有一个念头，就是尽力稳住旅客的生命体征。这是我第一次碰到旅客完全丧失意识这么危重的突发状况。”肖忠璇建议，对于普通市民旅客，如果在车站、商场这类公共场所遇到有人突发晕倒失去意识，掌握急救技能或者本身是医务工作者，可以上前参与施救；没有急救能力的普通人不要扎堆围观，尽量散开，保障现场通风与安全，给施救留出操作空间。

姜燕则介绍，心脏骤停抢救有“黄金4分钟”，站台客运员第一时间施救至关重要。此次救援流程顺畅，得益于车站常态化急救培训：每年组织职工参加红十字救护培训，部分职工持有救护证书，候车室配置AED设备，还定期开展AED实操专项培训，夯实工作人员急救能力。

“永远都是人等车，不可能是车等人。”姜燕提醒，旅客出行要预留充足时间。不仅有基础疾病的人群，就算是身体健康的普通人，剧烈奔跑赶车、情绪高度紧张，也容易诱发身体突发意外。法定节假日、周五晚间等出行高峰，更要提前出门。万一没能赶上列车也不必慌张，当天有余票可以改签。“生命远比一趟列车重要，大家一定要珍爱自身生命，不要为了赶车拿身体健康冒险。”

一次成功救援，救的不仅是一条生命，更是一个家庭的未来。也再次提醒广大市民和出行旅客，掌握基础急救知识至关重要。

{ 急救科普 }

✅分清心梗与心脏骤停

急性心梗是冠状动脉堵塞，心肌缺血坏死，典型症状为持续胸闷、压榨性胸痛、大汗，疼痛可放射至肩背、下颌；心梗极易诱发心脏骤停。心脏骤停患者会快速丧失意识、无正常呼吸，黄金抢救时间仅4分钟，每延迟一分钟，生存几率下降7%~10%。

✅心肺复苏（CPR）要点

判断：轻拍呼喊患者，观察胸部5-10秒，无反应、无正常呼吸立即施救；

呼救：安排旁人拨打120，就近取AED；

按压：掌根置于两乳头连线中点，手臂垂直，按压深度5-6厘米，频率100-120次/分钟；

通气：30次胸外按压后，开放气道，给予2次人工呼吸，遵循30:2循环；

持续施救，直到AED操作完成、医护人员到场或患者恢复自主呼吸。

✅AED使用口诀

开机之后，听它指挥，开机后按语音提示贴好电极片，机器分析心律时所有人不要触碰患者；如需电击，确认无人接触患者后按下电击键，电击完毕马上继续心肺复苏。