10月17日晚上10点，杭州的小郑和姑姑在上海看完林忆莲演唱会，通过高德平台叫了一辆顺风车回杭州，预付了160多元车费。
她们上车时大概没想到，这两个多小时的路程，方向盘大部分时间会握在刚做完肠胃镜手术的姑姑手里，而本该开车的司机，会在后座睡到目的地。
先充电，再“犯困”
司机接到她们后，开了不到五分钟，说车子没电了，要充电。小郑后来对媒体说：“他本来应该提前充好电再接单，结果用我们的时间充电，充到11点多。”当时已经深夜，她们没有计较。
充电耽误了一个多小时，行程总算开始。可司机开了没一会儿，转头问她们有没有驾照，说自己困了，吃不消了，让她们来开。
当时车在高速上。小郑说，她没办法直接跟司机理论。姑姑一直开油车，但刚做完肠胃镜手术没几天，动过刀。司机一直在劝，时间已经过了晚上11点，她们只想早点回家。出于无奈，姑姑坐上了驾驶座。
司机原本承诺到服务区换人。结果到了服务区，他睡过去了。一个多小时，两个多小时的路程，姑姑开了大约三分之二，从高速一路开到临平的小郑家。司机在后座睡到了终点。
车费照收，高速费还想让乘客掏
到目的地后，车费一分不少。小郑全程支付了那160多元。
更让小郑难以接受的是下高速时的68元高速费。司机让她们掏手机付。姑姑跟他理论，司机的方案是“你们出50，我出18”，好像自己做了很大的让步。最终这笔高速费由司机承担了，但前提是姑姑当场跟他吵了一架。
按照平台规则，顺风车的高速费等额外费用，需要在下单前由双方协商确认，行程中临时提出收费要求属于违规。小郑说，司机事先根本没有提过这笔钱。
投诉之后：先给20元代金券
回到家，小郑越想越气，向高德平台投诉。
平台最初的答复是：赔偿20元代金券。
160多元的车费，司机睡了三分之二的路程，乘客刚做完手术被迫在高速上代驾，平台的初步定价是20块钱的代金券。
记者联系高德官方客服后，口径发生了变化。客服明确表示，司机让乘客代驾“属于车主违规行为”，确认后会进行处罚，并会上报高级服务专家在24小时内联系小郑。发稿前，平台反馈，车费已经全额退还给了小郑。
从20元代金券到全额退款，中间隔着的是一次媒体介入。
顺风车的“合乘”，不是司机的免责条款
这起事件里有一个容易被模糊的概念：顺风车。
客服在回应中特意解释了顺风车的性质：私人小客车合乘，属于分摊出行成本的互助行为。这个定性本身没有问题，顺风车确实不是网约车，车主不是职业司机，平台对行程的控制力也相对有限。
但“合乘”和“互助”的前提，是车主提供车辆并实际完成驾驶。乘客支付的费用是分摊出行成本，不是购买“把车开到目的地”这项服务后由乘客自己来执行。司机以“困了”为由把方向盘交给乘客，尤其在高速公路上，已经超出了合乘的范畴，把安全责任和驾驶风险一并转移给了乘客。
更何况，被要求代驾的姑姑刚做完肠胃镜手术。司机在询问“有没有驾照”的时候，没有问过一句“你身体状况能不能开”。他关心的只是有没有人能替他握住方向盘，好让自己睡觉。
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