凯迪拉克全新XT5 PHEV智混四驱Air版上市|phev|xt|凯迪拉克|动力总成|底盘|新车|智混四驱

10月16日，凯迪拉克XT5 PHEV 智混四驱Air版上市，上市一口价为25.99万元，限时权益价为23.99万元。

作为新增车型，智混四驱Air版与此前发布的Pro、Pro Max版硬件完全同源，标配前后双电机四驱、同级最高6kW外放电和5C超快充、电动蜂鸟底盘等核心配置，并搭载豆包大模型、L2级辅助驾驶以及一梯队的泊车辅助驾驶能力，降低了车系的入门门槛，进一步丰富凯迪拉克XT5 PHEV的产品阵容。

全新XT5 PHEV标配5C原生插混和前后双电机四驱，综合最大功率达385kW，最大扭矩740N·m，零百加速4.8秒，百公里综合油耗低至0.61L，混动XT5搭载电动蜂鸟底盘，配备第二代RTD预瞄式电子悬架、凯雷德同款Brembo六活塞定制卡钳、智能电子四驱黄金三件套，既能穿行烟火街巷，也能勇攀山河险峰。此外，全新XT5 PHEV首发量产MomentaR7世界模型，上市即交付。

安全方面，全新XT5 PHEV遵循行业最完整的两冬两夏耐候性测试标准，整车历经2年多完成黑河极寒、吐鲁番高温、海南高湿、格尔木高原、广德盐碱地等五极考验，针对新能源用户关心的三电系统耐久测试更是等效用户50万公里，远超国标24万公里要求。新车上市后，不仅以原厂素车状态登顶5884米山坡，完成混动SUV最高海拔极限挑战，更是在十一期间通过3000多位车主的实测，证明全路况新能源的不凡实力。

全新XT5 PHEV坚持油电同源同标：新车基于通用全球最高标准正向开发，整车防腐标准达到行业最高的15年要求；全车两万余个零部件均以行业最高等级的 GMW 通用标准严格把控准入门槛，仅车门把手一项就完成了15万次开合耐久测试，等效于用户40年的使用周期，并且带有双重安全防护。全新XT5 PHEV坚持真材实料，小到一颗螺栓都采用10.9级高强度加达克罗防腐涂层，体现出豪华细节不妥协的匠心。安全是凯迪拉克不容妥协的底线，全新XT5 PHEV采用同级独有的十横六纵笼式结构，关键区域采用高强度热成型钢，在碰撞发生时车身能够多路径分散撞击能量，保护驾乘人员和电池包安全。新车还搭载奥特能2.0电池，保持64亿公里零自燃纪录。电池包采用四横六纵高强度结构，航天级合金外壳搭配多腔体吸能设计，耐久、抗冲击、热安全等标准均远超国标，在结构层面筑牢安全底线。