最近，航班上旅客突发疾病、机组快速反应、机上医生乘客挺身而出的案例接连出现。2025年一项覆盖六大洲84家航空公司的研究显示，每212架次航班就会发生1起空中医疗事件。几次紧急救治背后，除了恰好有医生在机上，还有一套机制在保障。
10月16日，东航悉尼飞上海航班上，一名澳大利亚籍女乘客突然晕倒。机组立刻通过机上广播寻找医务人员。机上4位赴海外参加研讨会返沪的医生及时出手。随后，机组通过机上WiFi联络中山医院心内科和ICU专家远程指导。最终旅客生命恢复平稳。上海市第一妇婴保健院产科（内分泌疾病方向）主任杜巧玲回忆：“当时有一些心律失常的迹象，机组人员反应非常迅速，很快拿来了面罩氧气，她赶紧为乘客做了中医刮痧手法。”
本月10月5日，一趟从新疆返沪的航班上，一名男性乘客突发晕厥、丧失意识。机组第一时间找到机上应邀赴疆培训返沪的瑞金医院急诊科专家团队，迅速开展紧急救援，为旅客挽回了生命。瑞金医院急诊科主任医师杨之涛介绍：“乘客因迷走亢进导致血压低，大家把他放到平坦的过道中，大概过了1分钟，他基本醒了过来。”
这些机上紧急救治背后，不只是运气好。2024年起，东航和瑞金医院合作建立国内首个机上远程医疗急救平台。东航“空中蓝小医”项目策划人萧倩介绍：“借助东航宽体机117架空地互联WiFi技术，在万米高空客舱里，可以通过MUC连接地面运控中心和瑞金紧急医疗中心，从视频端了解机上旅客当时状况，以及应该采取什么救治手段。”
联动机制启动以来，仅瑞金医院就已接到30起空中急救会诊来电，最紧急的一例是心跳骤停。依托机上WiFi与卫星电话，机组可实时拨通医院急诊值班专线；线路另一端，急诊、ICU等专科医生24小时值守，确保这条空中生命线随时保持应答，通过空地联动抓住抢救生命的黄金时间。瑞金医院副院长陆勇表示：“可以直接连线到急诊特别是急诊ICU电话，还要决定是否缩短航程；医务人员可以给出非常专业的建议，他们也及时呼叫120等地面救援力量，最大限度保证乘客安全。”
不过，在东航800多架飞机的庞大机队中，宽体机只占约八分之一，窄体机没有机上WiFi。如果有旅客突发疾病，怎么办？东航客舱部业务管理部高级业务管理沈绮华提到：“机上急救这门课程一直占比较大，也是比较重视的课程。课程包括心肺复苏、食物堵塞急救方式、骨折包扎、机上分娩等专业处置，也包括对急腹症、心肌梗塞、心绞痛的专业判断和处置。”
今年，东航在之前与瑞金合作基础上，又设立“空中蓝小医”项目，招募医生成为志愿者，获得“蓝小医”身份标签，机组在航前准备阶段就能知晓。萧倩介绍：“以前航班上发生紧急情况时，一般会采取广播形式，但广播可能造成其他群众恐慌；蓝小医名单在移动客舱显现后，机组可以知道医生坐在哪里，紧急时直接到座位邀请空中蓝小医参与救助。”
目前，“空中蓝小医”项目不断扩容。沪上已有14家三甲医院、医疗单位签约，并与全国19个省市115家医疗单位达成合作，近3000名空中医疗志愿者登记入库。今年1月以来，医护人员以“空中蓝小医”身份参与救助的情况已有4例，借助空地互联机上WiFi处理的突发医疗事件达到50多起。一段机上救助实况中，医护人员报告：“两天在外面，没有打胰岛素。”急救医生提醒：“一个是能喝水，大量喝水。”“大量喝水，好的。”
根据实际救助事件中的经验总结，东航也在和瑞金医院进一步研讨。后续会考虑在民航局规定的机载应急医疗设备和处方药品之外，对应急医疗设备标准进行更新，为可能发生的空中救治做好更充分准备。瑞金医院紧急医学中心主任陈尔真表示：“对以前的数据进行分析后，可能要对急救药品配置、急救器械配置做重新认证，希望拿出更好的中国标准，在东航开始试用，通过一段时间试用推广到更多航司。”
上海率先尝试的这套航空加医疗合作模式，希望通过机制保障，让机上突发急病的病患多一线生机。业内专家同时建议，在应急救治机制建设的同时，也需要为无私奉献的医务志愿者提供更多支持和支撑，包括机上突发医疗救治的相关免责担保，让这些白衣天使在救人时少一些后顾之忧。
看看新闻记者: 许馨元，周文韵
编辑: 张予洋
视频编辑: 陶余鑫
摄像: 顾克军，林羡德
责编: 李吟涛
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