10月23日消息，据中国经济网援引德国《经理人》杂志报道，奥迪将与华为洽谈合作，计划联合开发下一代A8中国专属版本，新车将落地长春生产，不再依靠德国进口，这一计划也被外媒称作奥迪高管的“中国冒险计划”。

报道提到，奥迪全球CEO高德诺为新款A8定下两套差异化方案：面向海外市场的版本改用保时捷Panamera的MSB平台；而面向中国市场的A8，将不再从德国出口，而是在中国直接生产，其核心研发源自华为。

合作背后，是奥迪持续承压的销量与盈利局面。数据显示，奥迪2025年在中国市场交付61.75万辆新车；据内部人士透露，预测2026年奥迪在中国的销量将仅高于42万辆，同比下滑约30%。这将是奥迪在中国市场2012年以来的最低销量。

按照高德诺的设想，这款基于华为平台开发的中国版A8，将用来盘活长春PPE工厂，首批车型计划在2028年底下线落地。

不过，上述方案目前未达成一致，据谈判圈内人士介绍，在华为架构上会有几款车型，最重要的是A8，但还会有高端的一款SUV。

与此同时，奥迪官网同步官宣，自2026年11月1日起，张俊（Jeff Zhang）将出任奥迪中国总裁，成为奥迪中国首位中国籍总裁。

事实上奥迪和华为早有合作渊源：2015年奥迪Q7搭载华为4G车载通信模块；2018年双方展出搭载华为MDC平台的Q7原型车，探索自动驾驶与车路协同技术；一汽奥迪A5L、Q6L e-tron也已经落地搭载华为乾崑智驾方案。若本次A8项目落地，将是双方首次在整车平台层面开展深度联合开发。