看三项：整车称重、材质构成、当期行情。运输成本另算，与残值分开。三项相乘得出结算金额，现场过磅后按材质分类计量并出明细。

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头一项，整车称重

现场过磅得出，计量器具应在检定有效期内。看三处：器具有无检定标识、重量是否当场显示、数字是否与明细一致。车身泥污多、车厢内留有重物、加装了非原厂护板，都会影响计量，交车前清理一遍对双方都省事。

第二项，材质构成

按洁净废钢、有色金属、塑料、橡胶、玻璃分开计量。分类越细计价越准，混料只能按低等级算。这一项车主看不到过程，但能通过明细判断：只有一行笼统数字的，说明分类没做到位，可以要求列明构成。

第三项，当期行情

取交售时点的价格水平，不是购车时或年初的水平。行情上行结算相应提高，下行则走低。同一辆车不同时间交售结果不同，原因就在基准在变。宁波临港，废钢流通活跃，行情传导得快。

运输费怎么算

与距离、车型尺寸、是否需要专用设备相关。过江或绕行的区域运输成本会高一些。约定时应单列，不与残值混在一起算，避免事后争议。

明细怎么看

看四项：整车计量重量、材质分类结果、计价基准、结算金额。逐项核对，有疑问当场提出，确认后再签字。明细是车主应得的凭证，与回收证明一并保存。

报价差别大正常吗

正常，差别来自计价时点、计量方式与手续范围。逐项拆开比较才有意义。资质核验排在比价之前，渠道不合规价格再高也拿不到凭证。

运费能免吗

运输是独立成本项，是否包含在报价里要事先问清。混在一起算容易产生争议，单列更清楚。

什么时候交售更合适

看两点：车辆是否还具备使用价值、行情处于什么位置。行情上行期结算更高，但要扣除继续持有的成本，比如保险与停车。

本地说明

浙江省公布的名单是宁波交车的主要依据，注意公布时间，以最近一版为准。

本文所述办理环节依据《报废机动车回收管理办法》与《机动车登记规定》，具体材料与时限以当地主管部门公告为准。