环卫在线网导读：宜春市中心城区环卫车辆更新采购二次结果公示，新余广聚合工贸以1070万元中标，整批宇通牌新能源环卫车。二次招标、评审仅47.13分，县域设备更新的有效竞争值得关注。
宜春这单，采购人和中标方不在一座城。
采购人是宜春状元洲物业集团有限公司，宜春市属国企物业集团。中标方是新余广聚合工贸有限公司，注册地在江西新余。两地相隔一百多公里，一单环卫车更新，把两家串到一起。
项目本身不大，但信号不少。
据环卫在线网产业数据，10月21日，标的为“宜春市中心城区生活垃圾收转运及处置设备更新项目环卫车辆更新采购”，成交金额1070万元，整体打包1批。主要标的写得很清楚：郑州宇通重工有限公司、宇通牌，型号YTZ5180TXST0D6等。换句话说，宜春这轮换车，整车基本是宇通牌。
公告里有个数字很扎眼：综合评审总得分47.13分。这是二次结果公示——第一次招标流标或不足三家后重新组织，最终有效竞争有限，得分不高也就不奇怪。二次招标、低分中标，是县域设备更新项目常见的“瘦身”结局。
新余广聚合，江西环卫车圈的熟面孔。
别看这家公司名里带“工贸”，它在江西环卫装备采购里早已不是新兵。公开记录显示，2024年12月它中标贵溪市城区垃圾中转站项目，471.8万元，同样清一色宇通牌；2026年8月又拿下上饶高铁经济试验区环卫设备采购，115万元。三笔订单横跨宜春、鹰潭、上饶三地，车型高度一致——以宇通牌环卫车为绝对主力。
这种“贸易商+单一主机厂”的组合，在县域环卫装备采购里越来越常见。贸易商不造车，却靠着渠道和服务网络，把主机厂的车卖进了县城。宇通牌在江西多地的环卫车更新中频繁出现，背后正是这类本地贸易商在跑马圈地。
超长期国债，是这轮换车的底层逻辑。
宜春的这单不是孤立的。江西省2024年就出台建筑和市政基础设施设备更新实施方案，明确要更新环卫车辆、垃圾分类收集设备、中转压缩设备，鼓励购置新能源车辆。国家层面，环卫设施设备更新已被纳入超长期国债资金支持范围。
换句话说，宜春状元洲物业集团这1070万，很可能是国债资金撬动的更新需求。采购人本身是市属国企，做环卫运营，换车既是业务需要，也是政策任务。
一个值得记下的细节。
公告里采购人是“宜春状元洲物业集团有限公司”。这家公司近期在本地媒体上的露出，主题是大气污染精细化治理——加密洒水抑尘、高压冲洗、湿式清扫。环卫车辆更新，和它当下的主业高度契合。新买的这批车，大概率会直接投入城区的扬尘管控和垃圾收转运。
行业里正在发生的事。
县域环卫装备采购，正在从“本地服务商打包”转向“专业贸易商供货”。一方面，主机厂（宇通、盈峰、福龙马等）下沉渠道，靠贸易商触达县城；另一方面，县城采购人更看重交付和质保，而非品牌归属。宜春这单，是新余贸易商供货、宇通牌整车，是这条路径的典型样本。
放到更大盘子看，2026年仍是环卫车辆更新的大年。国债资金持续释放，县城一辆辆老柴油车被新能源替代。谁能把渠道铺到县城、把交付和质保做扎实，谁就能吃到这波红利。
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