今天，我们把麦克风
继续交给大家熟悉的“门”
听听它们的心里话
站台门的核心任务有
①隔绝轨道风险，守护站台乘客安全
②配合列车车门，保障乘客有序上下车
顺利完成开关门、守住出行安全
就是站台门最重要的使命
站台门和列车车门是运营过程中的好搭档。
△站台门
△列车车门
为最大程度
确保乘客日常乘车安全
成都地铁站台门、列车车门
均配备防夹功能
站台门关闭过程中
当传感器检测到厚度大于5mm障碍物
或厚度小于5mm刚性物品
站台门会立即停止关闭并弹开
列车车门关闭过程中
当车门夹住
大于25mm×60mm刚性物品
列车车门会立即停止关闭并弹开
PS：连续3次检测有障碍物且无法拿出后，站台门及列车车门将完全开启。
数据显示
早晚高峰是防夹功能
被触发的高发时段
被卡在站台门、列车车门的
大多为抢上抢下过程中
携带随身物品
如：背包、雨伞、水杯、行李箱等
如果一些细小物品
如：发夹、弹珠、小石子等
掉入车门门缝
也会影响车门正常关闭
需要工作人员现场处置
所以，乘坐地铁时
看管好随身物品
真的很重要
大家常问的：铁铁能不能再等等？
其实我们不是“不想等”，而是“不能等”
每趟列车发车时刻都由
一张精确到秒的列车运行图确定
多停几秒，牵一发而动全身
影响的不只是这一趟列车
更是整条线路上成千上万乘客的出行
假设列车在每个车站多停10秒
以一条线路36座车站计算
列车单程运行时间将增加6分钟
极大降低列车运行效率
增加乘客出行时间成本
赶路可以
但请别赶掉安全
不要把抢上抢下
当成一场竞速
乘坐地铁，如何避免被夹呢？
1. 留意警示：站台警示灯闪烁及“滴滴”提示音响起时，切勿强行上下车。
2. 保持距离：上车后与车门保持一定距离，避免衣物垂落门缝
上车后尽量往车厢中部走，不要倚靠车门。
3.整理物品：提前收好围巾、背包带等随身物品。
如果不慎被夹怎么办呢？
若被夹后车门弹开，请及时将被夹物品取出
退回站台等候下一班列车，避免车门连续触发防夹功能
导致车门常开无法动车，影响后续行车
若衣物等被夹后列车已动车，可在下一站开门时取出衣物
若后续站点该侧车门不开启，可寻求周边乘客帮助
通过列车上的乘客对讲与司机联系
工作人员将提供帮助
每一趟列车准点驶出
每一扇门各司其职
守护每一位乘客
出行平安，顺利到达目的地
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