根据交强险终端实销数据（不含出口和军车），2026年9月份，国内新能源重卡市场共计销售3.31万辆，环比增长23%，同比增长37%。
在“金九”传统销售旺季及设备更新补贴政策的带动下，新能源重卡市场表现出较强韧性，单月销量达到年内第二高及历史第三高水平，持续跑赢国内重卡整体大盘。9月份重卡终端新能源渗透率达到50.28%，创下历年单月新高，且已连续5个月保持在40%以上
2026年1-9月，国内新能源重卡累计销售22.64万辆，同比增长64%。今年1-9月累计渗透率达到38.10%，较2025年全年水平提升近10个百分点。
在2026年9月的运输人品牌指数榜中，东风商用车、中国重汽、东风柳汽乘龙、一汽解放、徐工重卡、三一重工、陕汽重卡、广汽领程、远程新能源商用车等品牌关注度名列前茅。
东风汽车
2026年9月，东风公司新能源重卡终端销量为2531辆，月度市场份额7.7%，同比增长38%；1-9月累计销售1.72万辆，同比增长72%，累计市场份额7.6%。在9月份运输人品牌指数榜中，东风商用车以3878的关注指数位居第一，东风柳汽乘龙以2630的关注指数位列第三。
东风商用车
9月14日，东风汽车以“乘东风·氢同行”为主题亮相汉诺威车展，基于T1商用车新能源平台的三款全球车型同步首发，并全球首发400kW燃料电池系统。
其中，面向长途干线的49吨氢能重卡DONGFENG-1备受瞩目，该车搭载最高效率64%的400kW燃料电池、效率不低于94%的700kW双电驱桥以及八合一域控制器，构成800V高压动力链，匹配4个353L储氢瓶组，高速实测氢耗为6.5kg/100公里，整车续航里程达800公里。
此外，东风商用车在9月28日向山东聊城客户批量交付了100台东风天龙KL换电重卡，用于鲁西地区煤炭等大宗物资的干线运输。
东风柳汽乘龙
9月14日汉诺威车展期间，搭载东风集团T1平台的DONGFENG-2由东风柳汽深度参与研发制造。该车采用“小氢堆+大电量”的氢电增程技术路线，具备可氢可电的双模补能特性，运营企业可根据不同区域的氢电价格及线路补能基础设施灵活调配。
国内交付方面，东风柳汽在9月9日向广西交投集团交付首批25台乘龙H5宁德400度新能源牵引车，服务于区域重载大宗运输场景。
2026年9月，中国重汽新能源重卡销售5502辆，月度市场份额16.6%，同比增长112%，位列月度销量第一；1-9月累计销售3.66万辆，同比增长139%，累计份额16.2%，保持累计销量居首。9月品牌指数榜中，中国重汽关注指数为3425。
9月14日，中国重汽在汉诺威车展以“全域赋能，一体交付”为主题，正式发布全新一代汕德卡4×2纯电动牵引车。该车搭载600kWh电池组，在44吨满载干线工况下续航超过500公里，百公里电耗为110kWh。
依托800V高压电气平台与兆瓦级超充技术，SOC 20%—80%充电用时仅需23分钟；整车自重控制在10.1吨，搭载峰值功率380kW的自研电驱桥，并配备L2+级辅助驾驶系统与电子后视镜，展示了其在中长途干线零碳运输上的集成能力。
同月中旬，中国重汽在云南安宁完成首批42台豪沃TS新能源自卸车的交付及137台战略签约，进一步补充了西南矿区运力。
2026年9月，一汽解放新能源重卡销量为5130辆，月度市场份额15.5%，同比增长29%；1-9月累计销售2.90万辆，同比增长45%，累计市场份额12.8%。9月品牌指数榜中，一汽解放关注指数为2366。
9月14日汉诺威车展上，一汽解放以“匠心至远”为主题展出5款整车与9款核心总成，发布TL.X概念卡车，并公开亮相即将在欧洲交付的CORTRON CS925纯电牵引车。
CS925配备800V高压平台与双枪1000A CCS2快充系统，电池容量达660kWh，充电45分钟可补充90%电量，满载续航里程超550公里；底盘匹配传动效率最高94.5%的双电机电驱桥，配合现场展示的GD300、ER540等动力域总成，展现了一汽解放在纯电、氢能及多技术路线上的储备。
徐工重卡
2026年9月，徐工汽车新能源重卡销售5121辆，月度市场份额15.5%，同比增长43%；1-9月累计销售3.59万辆，同比增长62%，累计份额15.9%。在9月品牌指数榜中，徐工重卡关注指数为1945。
9月15日开幕的汉诺威车展上，徐工重点展示了瞄准跨区域干线物流的全新一代新能源重卡，产品围绕欧洲相关法规、道路标准与运营特征，与欧洲本土企业在电驱动力、车架承载、热管理及安全合规等方面协同开发，并同步输出“车—桩—网—服”一体化生态模式。
此外，徐工于9月20日在徐州面向国内市场发布了“汉境”干线新能源重卡，该车支持20分钟内完成20%至80%电量补能的兆瓦超充，并取得CESTA六维电安全等行业认证。
三一重工
2026年9月，三一集团新能源重卡终端销量为4251辆，月度市场份额12.9%，同比增长33%；1-9月累计销售3.14万辆，同比增长51%，累计份额13.9%。9月品牌指数榜中，三一重工关注指数为1922。
9月14日，三一重卡联合普茨迈斯特以“Here to stay”为主题亮相2026汉诺威国际商用车展，三一636kWh电动重卡、电动载货车、电动搅拌车等旗舰电动产品线重磅登场。
核心展品SE636电动重卡采用4×2底置636kWh大容量电池布局，续航达500公里，整车轻量化至10.9吨，是中国首个通过欧盟WVTA整车型式认证的纯电动重卡量产车型。三一重卡也提供现场实车试驾体验，向欧洲客户展示其量产解决方案。
陕汽重卡
2026年9月，陕汽集团新能源重卡销量为2590辆，月度份额7.8%，同比下降6%；1-9月累计销售1.86万辆，同比增长18%，累计份额8.2%。在9月品牌指数榜中，陕汽重卡关注指数为1840。
9月20日，陕汽重卡举行M5000E电驱桥新能源重卡500辆战略签约暨首批100辆交付仪式。该车主要面向矿区大宗物资倒短转运工况，搭载自研“极智云桥”电驱桥总成，传动机构集成度高，具有较低的自重与电耗水平，有助于降低煤炭重载运输过程中的综合运营与维护成本。
广汽领程
2026年1-9月，广汽领程新能源重卡累计销售2603辆，同比增长133%，累计份额1.1%。在9月运输人品牌指数榜中，广汽领程关注指数达到1829。
9月14日汉诺威车展期间，广汽领程联合小马智行与奥动新能源发布T9 ROBOTRUCK L4级自动驾驶重卡及T9底置换电重卡。
T9底置换电版搭载603kWh磷酸铁锂电池与鲸仞智驱电驱桥，综合工况续航475公里，吨公里综合能耗1.2kWh，采用锁止式底置机构，换电时间约3至5分钟；T9 ROBOTRUCK则匹配小马智行第四代自动驾驶软硬件系统与线控底盘方案，面向干线和大宗物资封闭转运场景。
远程新能源商用车
2026年9月，远程新能源商用车销售1239辆，月度市场份额3.7%，同比下降8%；1-9月累计销售1.22万辆，同比增长78%，累计份额5.4%。在9月品牌指数榜中，远程关注指数为1806。
汉诺威车展上，远程新能源商用车展出了星瀚H欧洲版4×2纯电动牵引车。该车采用600kWh底置电池布局，综合工况续航超500公里，支持大功率双枪快充，设计寿命达150万公里，并通过欧盟ECE法规认证，重点满足欧洲城际干线货运的高频运行需求。
国内市场方面，远程于9月9日在天津完成105台X7E纯电牵引车交付并签订500台合作订单，投运于港口集装箱及资源类运输干线。
进入第四季度，在年终目标冲刺及以旧换新政策落地的共同带动下，新能源重卡整体销量预计维持稳中向好态势。从长期发展态势来看，专用数智化新能源底盘架构、兆瓦级补能与高效换电互补、以及针对海外法规体系的整车开发与认证，将成为重卡制造企业参与市场竞争的关键要素。
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