是的
每列地铁列车
都有自己的“车牌号”
平日乘车时注意观察的朋友会发现
车头以及车厢内
都有这样的“车牌号”
这些编号并非为了美观
而是为了运营管理有据可查
检修维护精准定位
对乘客来说
看懂这些编号
找人、寻物、求助都会更方便
今天我们就来详细聊一聊
这些地铁里的编号到底代表什么？
什么时候能用上？
01
车体编号
列车的“身份证号”
车体编号一般设置在
车头下方和车厢连接处
成都地铁车体编号通常
6位7位数字
举个例子
“101502”为例
首位代表地铁
第2、3位代表1号线
第4、5位“50”代表该线路的第50列车
最后一位代表第2节车厢
翻译过来就是
成都地铁1号线第50列车2车厢
当线路列车数量达到
100辆及以上时
例如第106列车
车体编号就会变成7位
这也就是6位、7位编号的由来
02
车门编号
车厢里的“定位神器”
如果想要自己
在车厢里的位置更精确些
除了掌握所看到的车体编号外
大家还可以留意一下车门编号
每扇车门侧上方的“小数字”
对应列车的车门编号
“7-9”
代表第7节车厢9号门
03
站台门编号
站台上的“坐标系”
这个编号位于站台门上方
门上的数字
即为该侧站台门编号
数字沿列车运行方向依次排序
不少乘客会误以为站台门编号
和列车车门编号一一对应
其实二者是两套相互独立的编码体系
现场工作时
工作人员会结合列车车门编号
站台门编号两组信息交叉核验
形成定位“双保险”
作为乘客
CHENGDU METRO
什么时候用得上？
约人碰头
提前约定“X号线第X列车X车厢”
或“X号站台门”
上车后看编号确认
寻找遗失物品
第一时间联系工作人员
报车体编号或车门编号
如“8-5”，越具体越好
需要帮助
直接报现场看到的编号数字
如果只说“我在第一节车厢”
行车方向可能影响判断
车体编号、车门编号
以及站台门编号
从车头到车门
从站台到车厢
形成了一套完整的“坐标语言”
这些编号可以在你需要的时候
帮助你准确报出“我在哪”
下次坐地铁
不妨多抬头看一看
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