十多万预算买家用 SUV，过去你得做一道选择题：要空间、要沙发，还是要智驾。
大空间、零重力座椅、冰箱是一类；高阶辅助驾驶和 AI 座舱是另一类，后者往往要贵出一大截。荣威家越 07 把这道选择题直接改成了答案 —— 这些，它都要，而且把价格压在了 12 万到 14 万。
10 月 23 日，家越 07 正式上市，四款车型，限时权益价 11.98 万到 14.48 万元。它是荣威品牌二十周年的 "AI 原生第一车"，官方给它定的主题是 "因 AI 而生，为家跨越"。说白了，这台车要做的，是把过去只在 20 万级出现的智能，真正开进普通家庭。
它基于 CPP AI 原生技术架构，把软硬件做了一体化整合。智驾端，激光雷达版搭载 Momenta R7 世界模型，官方称能应对早晚高峰窄路、城中村这类复杂路况，狭窄车位也能自动折镜、精准泊入。真正打动终端的是体验 —— 官方数据里，77% 的用户体验完高阶辅助驾驶后当场下订。座舱端，官方称行业首搭豆包座舱助手，它不靠你一条条下指令，而是主动感知：FaceID 认出坐上来的是谁，自动匹配座椅、空调、氛围灯；通勤时帮你把想法整理成脑图，亲子出行时记住孩子的学习进度，陪着认识沿途的地标。
空间和续航，它没有为了智能妥协。垂向空间 1339mm、纵向空间 3237mm，全车 41 处储物空间，后备厢 834L 加 81L 复式空间；CLTC 纯电续航 320 公里，综合续航 1480 公里，工作日用电、假日长途都从容。冷暖冰箱、双零重力座椅、后排娱乐屏，是它给家人留的那一份舒适。
更难得的是，这次荣威没有把智能只放在顶配。上市权益至高价值 76,601 元：豆包座舱助手全系免费送，激光雷达版和激光雷达智尊版免费送 Momenta R7 高阶功能包，冰箱、后排娱乐屏和三重兜底也在权益包里。一台 11.98 万起的车，门槛里就已经给你留好了 AI 座舱。
这份底气，来自荣威身后的体系。从 2006 年荣威 750，到 2016 年 RX5 把汽车带进互联网时代，再到今天的 AI 原生，荣威走了二十年。依托上汽整车与零部件的深度协同、累计超 1 亿辆的规模，以及覆盖 170 多个国家和地区的运营经验，它把技术方案和成本前置到研发阶段，才让前沿科技落到这个价格。
市场已经给了回应：预售累计订单 51,827 张，其中 71.5% 是有娃家庭。这不是参数表上的一个数字，而是一个个真实家庭的选择。
家越 07 最值得说的，不是它堆了多少配置，而是它把 "AI 从被动执行到主动懂你" 这件事，做成了普通家庭也够得到的东西。科技最动人的样子，从来不是停在发布会里，而是真的开进寻常百姓家。这一步，荣威家越 07 迈出来了。
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