长宽各33.1米、型深13.5米，结构强度满足50年一遇风暴工况，可抗12级风——这是全球首座半潜式风电制氢平台“申海氢能 1 号”的硬指标。据央视新闻10月23日报道，该平台近日在广东江门成功下水。

打开网易新闻 查看精彩图片

这则消息由中集集团披露。平台探索的是海上风电制氢、制甲醇一体化应用，为海洋清洁能源开发利用提供一条新路径。

它和传统海上风电最大的不同，在于电的去向。传统海上风电主要通过电缆向陆地输送电力；“申海氢能 1 号”探索的是把海上风电产生的绿色电力直接转化为氢能。平台上集成了电解水制氢、制甲醇、储氢等多套系统。

这套思路针对的是行业里两个老问题：深远海风电远距离输送损耗大、并网难度高。把电就地变成氢和甲醇，等于绕开了长距离输电这根“绳子”。

下水环节也有看点。平台依托目前全球最大的机械化梳式滑道平稳入水，离开滑道后在拖船牵引下顺利完成漂浮。目前陆上工艺系统调试工作已完成，接下来将赶赴海南儋州海域，进入海上部署与试验阶段。

系泊系统可保障平台在10级风速下正常作业。技术上，平台采用浅水多点可解脱系泊设计，配备并/离网双供电模式和运动抑制技术，搭载千方级PEM电解槽和3种储氢系统，并配套远程监控系统实现无人值守智能运维。

资质层面，该平台是国内首个取得中国船级社（CCS）入级检验及海事法定检验的海上制氢平台，也是国内首个依据《海上制氢设施指南》开展全流程检验的海上制氢综合利用平台。

承建方中集来福士前身是1977年建成的烟台造船厂，现由中集集团和烟台国丰集团共同持股，比例分别为83.3%和16.7%，本部位于山东烟台。业务涵盖钻井平台、生产平台、特种船舶、清洁能源等领域，此前曾建造交付全球首座十万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站等大型海工装备。

项目由申能集团牵头、中集来福士承建，下水仪式于2026年10月13日在广东省江门市举行，江门市发展和改革局、申能集团、中国船级社（CCS）珠海分社及各合作单位代表出席。

放到行业背景里看，近海风电资源开发日趋饱和，海上风电向深远海发展已成趋势。但深远海距岸太远，电力输送在技术和成本上存在较大困难。目前海上风电主要通过海底电缆传输至陆地电网，随着装机容量扩大，这种方式面临建设、运营和维护成本高、输电损耗大以及风电出力波动带来的弃风风险。就地消纳风电、转化为氢和甲醇等高值化产品，被视为效益最大化的关键路径。

“申海氢能 1 号”也是中集来福士“烟台海上能源岛海洋氢氨醇一体化试验项目”的延续，为其海洋能源岛产品线从近海走向远海奠定基础。此次下水，标志着我国海上风电制氢、制甲醇技术从实验室试验验证正式迈入规范化、产业化发展新阶段。