68088个参赛项目里，能站上季军位置的只有一支队伍。2026年10月19日，中国国际大学生创新大赛天津赛区收官，拿到季军的是“国翼训航”。项目全称是“数字赋能国产大飞机后市场生态建设”，做的是飞机交付之后的维修、航材、培训。飞机停场一天，成本就摆在那里。
学生能从这儿切进去，说明平时看的不是课本例题，他们看的是这个行业里正在缺人的位置。这所学校在天津，归中国民用航空局主管，叫中国民航大学。
学校现在开出47个本科专业，其中8个是国家级一流本科专业建设点。另有16个省级一流本科专业建设点，学科这一层有2个一级学科博士点，安全科学与工程和交通运输工程。交通运输还有1个博士专业学位授权点，安全科学与工程设了博士后科研流动站，是民航系统里的头一个。
交通运输、通信工程过了工程教育认证，电子信息工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程过了国际航空认证委员会认证。这些专业不是按学科门类摆的。学校的说法是全部对着民航人才需求开设。
经管学院10月启动的“千峰竞秀”项目，摆了9支团队上台路演。到场的合作单位有8家，亚洲航空、空客天津总装、万可中国都在里面。拆成致知、致行、致用三类计划。学生被企业当面看一遍，比在简历上写三行自我评价管用。
中欧航空工程师学院是学校与法国航空航天大学校集团合办的。它连续拿到法国工程师学衔委员会认证，2016年被中法两国政府列为大学合作优秀项目。10月还有新加坡理工大学的30名学生来校待了一周，这批学生参加的是人力资源和社会保障部发起的青年人才交流项目。
毕业生去了哪里，是这所学校比较容易说清楚的一块（新华网6月12日）。80%以上的毕业生进入民航骨干运输企业、核心保障单位以及大型航空制造企业。这个数字是全校口径，不单指飞行技术这一类。其余人的去向散在航空制造、电子信息、经管法文几个方向上。有句实话还是要说，学校不在国家“双一流”名单里。安全科学与工程是天津市一流学科，不是国家级一流学科。这个行业认学校，排名不吃这一套。
2026年学校新增了低空技术与工程、空天智能电推进技术两个专业。方向都对着低空航空器的研发制造。大兴的民航科技创新基地也在建。建成后，学生的实习半径会扩一圈。打算走这条路的学生，可以去官网把专业目录翻一遍。找出自己分数段能碰上的那几个，再看它分在哪个校区、要不要去训练基地。看清楚这些再决定，比听旁人说好不好用得上。
热门跟贴