能野能电无顾虑！长安猎手K70，适配户外玩家全场景穿越|全地形|户外玩家|用户推荐车型|皮卡|穿越|越野|长安汽车|长安猎手

10月23日，长安猎手K70正式上市，新车推出两款常规版本车型，其中标箱四驱大电池版领航型售价19.29万元，旗舰型售价20.79万元。同时，主打户外旅居场景的长安猎手K70飞猪版同步上市，售价24.98万元。作为适配户外越野、长线穿越场景的增程越野皮卡，新车针对性解决了当下户外出行的诸多用车痛点，以均衡的产品性能，适配单车自驾、组队穿越、车队保障、野外露营等多元场景。

如今越来越多车友偏爱长线自驾、西部秘境穿越和户外露营生活，向往远离城市的户外出行，但当下主流车型很难兼顾全场景需求。传统燃油皮卡越野通行能力稳定，但野外供电能力薄弱，露营做饭、设备运维都需额外携带发电机，设备繁琐、使用不便；纯电皮卡虽能满足户外用电需求，但续航里程有限，复杂路况下越野性能不足，很难支撑西部偏远地区、无人区等长距离穿越行程。长安猎手K70依托增程动力架构，平衡了越野通行、长续航、户外用电、物资装载等核心能力，适配绝大多数户外出行场景。

户外长线穿越、车队保障出行，物资装载是基础。长安猎手K70常规版车型整车尺寸为5380*2085*1950mm，轴距3260mm，宽体车身搭配硬朗造型，户外气场扎实。新车拥有1600*1595*500mm规格货箱，货箱容积达到1276L，空间表现足以收纳全套露营装备、野外作业工具、救援设备，还可存放多组便携油桶，满足无人区长线穿越的油料储备需求。

针对户外装卸物资的便捷性需求，新车配备多功能货箱尾门与折叠式踏板，大幅降低大件装备、沉重物资的装卸难度。同时原厂配备超耐腐货箱防护层，能够抵御野外砂石剐蹭、雨水潮气腐蚀，长期户外越野、作业也能保持货箱完好，完全适配组队穿越物资补给、车队保障物资运载的核心需求。

复杂路况通行与脱困能力，是越野穿越的核心保障。长安猎手K70原厂具备扎实的越野硬件，接近角38°、离去角28°、最小离地间隙245mm，搭配650mm涉水深度与LT285/70 R17全地形AT胎，可从容应对泥地、沙地、河床、碎石路等多种复杂非铺装路面。动力方面，车辆搭载前后双电机，综合最大功率260kW，峰值扭矩559N·m，起步、爬坡动力充足。

新车配备专属电驱二挡桥，低速四驱模式下可放大三倍轮端速比，配合全地形锁止组合与2.5吨原厂合规拖拽资质，遇到沙地陷车、泥地打滑等情况可自主脱困，也能为车队其他车辆提供救援支持。此外，车辆搭载10大驾驶模式，覆盖山地、雪地、泥地、涉水等全场景越野路况，搭配专业越野Off-Road场景辅助系统，实时展示海拔、经纬度（参数丨图片）、车身角度、差速锁状态等数据，新手也能轻松完成长线穿越。

针对偏远地区穿越补能难的痛点，新车的续航表现彻底摆脱里程束缚。其NEDC纯电续航150km，可完全覆盖日常城市通勤、短途露营的用电及代步需求；NEDC综合续航897km，按照户外单日300km的常规穿越里程计算，可实现两天一夜野外行程无需中途补能。若在后斗加装便携油桶，车辆可完成超1000km的无人区长线穿越，无需提前规划充电桩、补给点，让穿越路线不再受能源补给限制。同时车辆支持2C快充，SOC 30%-80%充电仅需16分钟，短途补能效率更高。

户外露营、野外作业的核心用电需求，长安猎手K70也给出了完善解决方案。新车搭载宁德时代43.47kWh电池组，搭配2.0T蓝鲸增程器，有油即可发电，满油满电状态下储备电量可达239kWh。按照户外单车每晚约10度电的常规用量测算，可支撑4车规模的保障队伍连续6晚驻点用电。车辆配备30kW外放电系统，同时货箱内侧设置3.3kW双220V放电面板，两套放电装置可同步工作，既能带动无人机、医疗通信、维修作业等大功率设备，也能满足露营烧水、烹饪、照明等日常用电，无需额外携带发电机，适配多场景户外用电需求。

安全层面，新车兼顾电池与车身双重防护。车辆搭载的宁德时代天行电池，配备笼式电池防撞结构、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级五大安全防护，可适应涉水、颠簸、昼夜温差大等极限野外环境。车身采用非承载式刚性车架、高强度越野车身，搭配6安全气囊，遇到碰撞事故可自动解锁车门、切断油路，最大程度保障驾乘人员野外出行安全。