洛克希德·马丁公司已与美国国防部达成一项初步的生产与保障协议，将在未来10年内生产至少850架F-35“闪电II”战斗机，双方于周四宣布。
美国国防部在一份声明中表示，这家防务承包商将自筹至少70亿美元资金，用于支持F-35项目的各项举措。
F-35采用隐身技术，可规避敌方探测，被认为是全球最先进的战斗机，也是洛克希德航空部门的核心产品，该部门贡献了公司近40%的季度营收。
根据与美国总统唐纳德·特朗普所称的“战争部”达成的协议，洛克希德的目标是将年产量维持在156架飞机。
该协议并不构成订单，但被视为一项预先安排的长期合同。
公司表示：“如果在未来几个月获得多年期授权，F-35联合项目办公室与洛克希德·马丁公司将努力通过正式合同授予来敲定合同条款、定价与时间安排。”
总部位于阿灵顿的洛克希德在声明中表示，该协议还涵盖F-35的国际订单，以及初始备件与改装套件。
“我们从根本上改变了稳定美国国防工业基础的方式，以实现快速、规模化生产，”美国国防部副部长迈克尔·达菲表示。“与洛克希德·马丁的协议证明了这一点。通过将财务激励与实际绩效挂钩，我们正在确保我们的作战人员配备致命能力，以赢得战斗。”
随着地缘政治冲突持续不断，洛克希德及其美国同行们已从全球防务开支的增加中受益。
洛克希德估计，该协议将在未来十年支持31.7万个美国工作岗位，并产生近790亿美元的年度经济活动。
公司还预计，该安排将降低生产成本，并缓解原材料带来的供应链限制。
这份初步协议的达成，远不止是一纸商业合同那么简单。它折射出当前全球安全态势的深刻演变，以及美国军工产业在应对大规模冲突准备时的战略转向。
首先，从产能规划来看，年产156架F-35是一个极具挑战性的目标。尽管洛克希德在过去几年中逐步提升了交付速度，但达到并稳定在这一数字，需要整个供应链的极致协同。此前，F-35项目曾因零部件短缺、软件缺陷等问题屡遭诟病。此次协议明确要求通过“财务激励与实际绩效挂钩”来驱动生产，意味着国防部正在用更苛刻的商业条款倒逼企业提升效率。这种将军事需求与资本回报深度绑定的模式，很可能成为未来大型武器采购的范本。
70亿美元的自筹资金承诺，暴露了洛克希德对F-35项目长期盈利能力的信心。尽管这笔钱最终可能通过后续合同分摊或补偿，但企业愿意先行垫付，说明其看好该机型在国际市场的出口前景。目前，F-35已销往英国、日本、以色列等十余个国家，而此次协议涵盖国际订单，无疑为盟友们吃下了一颗定心丸。在全球防务开支普遍增长的背景下，F-35几乎垄断了西方五代机市场，其规模效应将进一步拉大与竞争对手的差距。
隐忧同样存在。850架的庞大订单，意味着美国及其盟友将把未来几十年的空中优势押注在单一平台上。一旦技术迭代速度加快，或出现颠覆性空战概念，这种高度集中的采购策略可能面临风险。此外，F-35的维护成本一直居高不下，此次协议虽提及“降低生产成本”，但能否真正解决全生命周期费用问题，仍需观察。
从地缘战略角度审视，这份协议也是特朗普政府“美国优先”理念在军工领域的延伸。通过强化本土产业链、创造大量就业岗位，军工复合体再次成为拉动经济的重要引擎。但大规模扩军也可能加剧全球军备竞赛，刺激其他大国加速研发对应装备。
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