10月23日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，9月狭义乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%，在去年同期高基数上同比大幅下滑，“金九”成色明显不足。其中，燃油车受油价持续高位运行拖累，终端零售53.4万辆，同比降幅超过40%；新能源零售108.4万辆，同比下降16.7%，渗透率67.0%再创新高，车市结构分化进一步加剧。

对于10月车市展望，9月车市已呈现出明显的“旺季不旺”特征，10月虽为常规“银十”窗口，但传统季节性因素对车市的拉动效应明显弱化。国庆期间客流虽有温和回升，但节后迅速回落，居民收入预期偏弱、终端竞争带来的观望情绪未见根本改善。综合判断，10月市场预计环比小幅回落，同比降幅较9月进一步扩大，市场仍在筑底区间内运行。