点进这篇文章勇气可嘉，下面这张图会更加颠覆你骑车的认知。
这张图主要看坐骨压力示意图，在骑行过程当中，其实我们只是用一半的臀部去做支撑的，其实这句话对也不对，应该是只用单坐骨支撑的，所以为什么很骑行爱好者换了好几个坐垫都没能彻底解决压迫带来的各种问题，就是这个原因。自行车200多年了，我们人类一直在迁就固定坐垫，什么是迁就，就是你要去刻意适应它，说到这里，很多人又开始反驳了，坐垫就是一个支撑的作用，也就是支点，什么是支点，就是不能动！这句话一点问题都没有，但我们臀部的牺牲也太大了，磨屁股、磨大腿根儿、坐骨疼、硌生殖器、尾骨疼、会阴压迫、伤害前列腺、裆部麻木、腰疼、背疼等，这都是固定坐垫带来的问题。
那你又开始说了，对啊，要调整姿势啊，那不还是要迁就固定坐垫吗？你要不断的调整姿势去适应它。关键99%的人就算调整了姿势也适应不了！因为99%的骑行爱好者匀速在那摆着呢，它不像环法运动员，人家速度快，腿劲大，腿上支撑自然就大，那臀部压力自然就很小很小了，坐垫的利用率只占80%，这也就是很多骑行爱好者说，运动员的坐垫是用来靠的，不是用来坐着的，但，您是自行车运动员吗？您不是，99%的骑行人不是，这里我再插一嘴：慢骑要比快骑健康100倍，这里肯定很多人又要划走，不看这篇文章了，这纯属胡说八道！这个我们未来会很详细的讲，为什么！
能看到这里的，我们继续往下聊，既然固定坐垫你说了那么多问题，那怎么解决？首先不是我说固定坐垫那么多问题，而是自行车200多年了，固定坐垫的问题被人类吐槽了200年了，它一直就是有问题，甚至是说开始就错了。我举例子：马背上的马鞍英文是：saddle，自行车坐垫的英文也叫saddle，马鞍要比自行车早几百年了，那为什么自行车的坐垫英文要沿用saddle这个英文单词，26个字母那么多，难道就不能给自行车坐垫单独创造一个全新的词汇？没有！那就证明 它俩就是一样的，到这里你肯定又会说了，对啊，马背上的马鞍是坐着的，自行车坐垫也是坐着的，不都一样吗！！！！大哥，你骑自行车腿是不断的上下蹬的，臀部是发动机，也是需要不断的动的，那跟骑马能一样吗？所以固定坐垫开始就是错的！
说到这里估计能看完这篇文章的人不会超过10个人了，因为会很生气，你是谁啊，你骑过100公里吗？你就在这里去否定200多年延续下来的东西。你看，你又开始说我否定，那不是我否定，而是200年我们无数个骑了一辈子自行车的人用臀部否定的，对吗？如果骑车屁股不疼，你会点进来看吗？是吧。行了，那你说该怎么办？浪费了我们至少10分钟的时间看到这里，你说怎么办？
其实很好办，也很好解决，那就是让坐垫动起来，你看你又生气了，支点不能动，不能动，不能动！坐垫动起来，腰废了！力没了！对，我知道，我怎么会不知道，那如果这个坐垫像你的手带上手套一样，跟随着你的臀部在动，然后这个坐垫还会围绕着一个永远不动的支点在动，会不会就没问题了。如果还是不明白，那我再简单说一下：固定坐垫本身就是支点，所以臀部与支点直接接触；而有支点的动态坐垫，是你臀部先带动着坐垫动，让坐垫和坐垫下面的支点接触。那你说是屁股直接接触支点舒服，还是给你的臀部装了一个护甲（坐垫）让护甲和支点接触舒服？还不明白？上图！
好了，能看懂的一定能看懂，这个坐垫最颠覆的就是把200年的支点改变了！最后说句抱歉，好像文章一开头压力示意图中 单坐骨支撑的问题没说怎么解决？其实已经解决了！再次感谢。
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