10月23号，东风风神L8+正式上市了，限时置换价12.99万-15.99万。在上市前，新车还去挑战了智驾珠峰108拐，发卡弯、悬崖泊车、牛羊拦路这些极限场景，做到了全程零接管。

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搭载同级唯一700TOPS算力芯片

新车最大的杀招，就是把高阶智驾直接打到了15万以内。同时也是目前15万级唯一搭载700TOPS算力的车型，采用了英伟达Thor-U芯片，算力是同级主流水平的3.5倍，未来几年OTA都够用，同时还匹配了大众、奔驰的中高端车型同款的Momenta R7世界模型，不用等后期OTA解锁。

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能做到全域无图NOA，高速、市区都能跑，连乡下非铺装小路都支持，也就是新车特有的“乡村NOA”；泊车能力也拉满，支持跨7层停车场的记忆泊车，没有划线的车位也能自己停，真正做到车位到车位全程零接管。

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4挡马赫电混，兼顾动力与油耗

动力方面搭载的是4挡马赫电混系统，发动机热效率45.18%，30.3kWh的电池，CLTC纯电续航220km，日常上下班代步，用纯电模式就能搞定。综合续航超过1500km，跑长途不用频繁找充电桩，比起单挡混动，高速再加速和油耗表现也更有优势。

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舒适配置越级，安全不缩水

舒适配置更是越级，云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、扶手冷暖箱、航空小桌板、19扬声器全景声，“豪车五件套”直接配齐了，而且前后排座椅，包括方向盘都带加热，新车还是中汽研认证的零甲醛座舱，家用很放心。

安全方面也有央企背书，马赫电池带1200MPa军车级装甲防护，还推出了不限首任车主的三电自燃兜底政策，让车主们可以放宽心。

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总的来说，风神L8+相当于把二三十万级的智驾、舒适配置，直接下放到了15万价位。如果你想买一台能家用、能跑长途，智驾还够强的混动SUV，风神L8+是个很不错的选择。