被北京汽车博物馆收藏，岚图梦想家9凭什么做到了？|mpv车型|凌云|北京市|北京汽车|岚图|梦想家|汽车博物馆

博物馆收藏汽车，通常收藏的是历史：老爷车、赛车、概念车，或者某条技术路线的起点。10月19日，北京汽车博物馆却给一台刚上市不久的量产新能源MPV—— 岚图梦想家（参数丨图片）9，颁发了收藏证书。这也是该馆收藏的首台MPV礼宾车。

一台还在市场上销售的新车，为什么能进入博物馆的收藏序列？

因为博物馆收藏一辆车，看的往往不是它今天有多热，而是它是否记录了一种变化。岚图梦想家9被收藏，真正值得聊的，是MPV这个品类在中国汽车工业里的位置变了：过去它更多是商务接待和多人出行的工具车，高端市场靠合资品牌的经验和品牌惯性；新能源时代，大尺寸MPV反而成了技术密度最高的品类之一——空间、舒适、安全、操控、补能、智能，每一项都要重新做一遍。梦想家9要回答的，就是它有没有拿出一套完整的新答案。

关于这个问题，其实还得从国内中高端MPV市场说起，在燃油车时代，国内中高端MPV市场完全是被合资车所垄断着。进入到新能源车时代后国内中高端MPV市场格局已经发生了改变，以岚图梦想家为代表的国产新能源MPV，凭借着在产品力方面的优势，在销量上已经反超了同级别的合资或者是进口MPV。2025年销量数据显示，岚图梦想家全年累计销量超8万辆，成为国内高端MPV的销量冠军。在国内高端MPV市场，每卖出三辆车就有一辆是岚图梦想家。

经过4年的更新迭代，岚图梦想家在售车型价格已经覆盖30~70万元市场，累计的销量已经突破20万辆。说岚图梦想家是国产中高端MPV的代表车型，其实一点都不算夸张。

今年9月，岚图梦想家又推出了全新的车型梦想家9。定位仍然是中大型新能源MPV，共推出了包含纯电动和插电混动在内的6款车型，售价区间41.99~52.99万元。

表面看梦想家9只是在名称上多了一个“9”字，但是真正被博物馆看见的，是它没有在海外豪华MPV的框架里换细节，而是从中国文化语汇里长出一套旗舰MPV设计语言。

首先，车头可升降水晶立标取意“鲲鹏凌云”，出自《庄子》鲲化为鹏、扶摇直上；升起是迎宾之礼，收回是藏锋之度。龙鳞格栅取祥瑞聚势之意。同样是立标，同形不同意：不是征服占有，而是进取纳福。车侧鎏金腰线灵感来自中式器物鎏金镶边，寓意前路通达；方正宽体与中轴对称借鉴古建梁柱的中正秩序，让超5.3米车身稳而不压人。

座舱以“天地星河”为理念，把山河星辰收进车内；真正区别于“堆屏幕”的，是材质背后的文化选择——枫木嵌铝饰板取“君子和而不同”，温润与精密并置而不相互覆盖。一二排45度迎宾旋转、180度对坐模式，配合同级少见的一键隐私模式，把“礼”从装饰变成可感知的乘坐关系：迎宾有姿态，对坐有分寸，私密有边界。岚图将其概括为“立序、载礼”。配备有支持3K高清显示的21.4英寸的安排巨幕吸顶屏，后排两个6.58英寸的中央副手屏也是采用了可拆卸设计。一键隐私模式在同价位的MPV中，也是非常罕见的配置。

再者就是底盘素质，这一直都是岚图汽车的强项，梦想家9配备了最新的虎踞底盘P。同级车型少有的三腔空悬，可以支持四档独立调节。双阀EDC也可以独立控制悬架的阻尼和拉伸，既能保证在高速行驶时的操控性能，同时也能最大程度保障车内乘员的舒适度。后轮转向功能，让这台车长超5.3米的MPV车型，最小转弯半径只有5.9米。可以这么说，相比百万豪车的底盘规格，梦想家9也毫不逊色；

还有动力，梦想家9全系车型都是基于原生的800V高压平台打造，所以无论是纯电版车型还是插混版车型都支持800V高压快充。宁德时代三元锂电池，在梦想家9上也是全系车型标配。纯电版车型纯电续航为701公里，插混版车型纯电续航340公里，满油满电综合续航可以达到1500公里。零百加速也都达到了5秒级，对于一台MPV车型来说，梦想家9称的上是“性能怪兽”了。

最后就是安全了，因为安全才是一台车最大的豪华。梦想家9全车采用了2200MPa的超高强钢笼式车身设计，拥有五层追尾防护结构能够承受110km/h的追尾冲击。看不懂数据不重要，梦想家9上市的时候也给大家做了一个表率：6车叠近11米、总重18.1吨，底部车还能正常行驶35米；双层4车叠加过减速带，车顶演员一字马纹丝不动。压不垮、颠不散，用看得见的挑战证明看不见的功底。